2018年にモデル3パフォーマンスにトラックモードが導入されて以来、テスラはトラックのパフォーマンスとコントロールの限界を押し広げてきました。 現在、Plaid Track Modeが北米中のモデルS Plaid車両に向かうにつれて、興奮は続きます。 最も速いラップタイムを提供し、ドライバーに車両制御に対するより多くの権限を与えるように設計されたPlaid Track Modeは、テスラのトライモータープラットフォームと1,000馬力以上を最大限に活用しています。 Plaid Track Modeを爽快な体験にする素晴らしい機能に飛び込みましょう。
1.1。 最適化されたパワートレイン冷却: トラック運転は、さまざまなコンポーネントで激しい熱を発生させます。 最大のトラック耐久性を確保するために、Plaid Track Modeはバッテリーパックとモーターの温度を積極的に管理します。 大量の冷却されたサーマルマスを作成し、より低い温度を維持することにより、システムはより長く涼しくなります。 これにより、全体的なパフォーマンスが向上し、回生ブレーキ力が向上し、シングルペダルでドライバーコントロールが強化されます。
2.2。 横方向のトルクのVectoring: Plaid Track Modeは、フロントモーターとリアモーターのパワーを活用することにより、モデル3トラックモードの基盤に基づいて構築されています。 モデルSチェック柄のデュアルリアモーターは、完全な横方向のトルクベクタリングを可能にし、コーナリング中の車の敏捷性とコントロールを強化します。 後輪に分割されたトルクは自動的に調整され、コーナー全体のターンインレスポンス、ステアリングフィール、ヨーコントロールを改善するトルクバイアスを提供します。 このテクノロジーにより、より速いターンイン、コーナリング速度の向上、コーナー出口での印象的な加速が可能になります。
3.3。 調整可能な車両ダイナミクス: 通常の路上走行では、テスラの安定性制御システムは、タイヤの滑りを制限し、グリップを最大化することにより、安全性を優先します。 ただし、Plaid Track Modeでは、安定性コントロールがレースチューニングに切り替わり、車の横方向の動きを最大限に制御できます。 テスラのVehicle Dynamics Controller (VDC) は、ドライバーの入力を評価し、トルクスプリットを調整しながら、制御されたタイヤの滑りを許可します。 これにより、高速コーナリング中のドライバーの権限と敏捷性がさらに高まります。 上級ユーザーは、スキルレベルと好みに基づいて、ハンドリングバランス、安定性アシスト、および回生ブレーキをさらにカスタマイズできます。
4.4。 Adaptiveサスペンションダンピング: トラックハンドリングを最適化するために、Plaid Track Modeはアダプティブサスペンションダンピングを強化します。 ハードブレーキングと速い加速中のピッチを減らし、応答性を向上させ、ドライバーの信頼を高めるために、でこぼこのセグメント上で車両をより速く落ち着かせます。 サスペンションのライドハイトはドライブオフ時にローに設定され、スポーティなスタンスを維持しています。 さらに、トラックに焦点を合わせたユーザーインターフェイスは、車両のサーマル、ラップタイマー、Gメーター、ダッシュカムビデオキャプチャ、車両のテレメトリなどの重要なパフォーマンスデータを提供します。
Plaid Track Modeにより、テスラは再びトラックパフォーマンスの基準を引き上げました。 モデルS Plaidは、その高度な機能と適応性のおかげで、競馬場で驚くべきスピードとコントロールを提供します。 テスラは無線アップデートを通じてPlaid Track Modeを強化し続けているため、ドライバーはさらに爽快でカスタマイズ可能なトラック体験を楽しみにしています。 究極のトラックセットアップをお探しの方には、モデルSチェックレイットカーボンセラミックブレーキキットとモデル3トラックパッケージをお勧めします。
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