テスラはその継続的な更新で知られていますが、時には、私たちの注意を引き、私たちを楽しく驚かせるのは文書化されていない変更です。 警戒心の強い読者と積極的なテスラコミュニティのおかげで、私たちは常に予期せぬ機能強化をもたらす最新のレーダー下機能について知っています。
逆カメラ調整
最新のアップデートであるバージョン2023.32では、テスラはリアカメラビューを大幅に改善しました。 彼らは、ビデオフィードをトリミングし、リバースカメラの上部からトランクを完全に排除し、バンパーの大部分を下部からも取り外すことでこれを達成しました。
一見すると、この調整により視野が狭くなるように見えるかもしれません。 しかし、それは実際には一歩前進です。 バックビューの重要な要素に焦点を絞ることにより、気晴らしが最小限に抑えられ、ドライバーは車両の背後にあるもののより明確で集中化された視点を提供します。 この洗練されたビジョンにより、ドライバーは逆転時により正確な判断を下すことができ、最終的には安全性と精度が向上します。
改善されたカメラの明快さ
これらの調整に加えて、テスラはビデオの後処理を強化し、車両のカメラフィードの白と色のバランスを改善しました。 これらの改良は、Sentry ModeやDashcamなどのライブビュー機能を使用すると、より自然に見えるビデオディスプレイになります。
興味深いことに、ユーザーが「コントロール> サービス」で各カメラフィードをプレビューできるテスラの機能には、ブラインドスポットカメラ機能を使用するときに車両のサイドミラーを取り外すために最近トリミングされたリピーターカメラを含む、変更されていないカメラフィードが表示されます。
もう一度、テスラは細部への細心の注意を示しています。 すでにEV販売をリードし、世界で最も安全な車のいくつかを生産している会社として、すでに優れた車を強化するために小さな調整を行うことを追求することに減速の兆候は見られません。
更新: 現在、リバースカメラのトリミングは、高解像度のカメラを搭載したハードウェア4車両にのみ適用されているようです。 テスラがこのビデオクロッピングをHW3車両にも実装する予定があるかどうかは不明です。
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