テスラニュース

何年にもわたる議論の末、テスラは現在、インド市場に大きな動きをする寸前です。 最近、電気自動車の巨人はInvest Indiaと交渉を行い、彼らの努力に新たなレベルの深刻さを示しました。 過去の長期にわたる遅延は、主にテスラが国内に生産施設を設立することをインドが主張したことによるものでした。 一方、テスラは輸入を通じて需要をテストすることに熱心でした。 しかし、インドの高い輸入関税と規制緩和への熱意の欠如は、プロセスに障害をもたらしました。 ここ数ヶ月で、テスラとインドの間で大きな進歩が見られました。 交渉には、24,000ドルのコンパクトな電気自動車を製造する工場の計画がすでに含まれています。 この工場は、国内の両方の顧客に対応し、他の国への輸出ハブとして機能します。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 テスラの幹部であるRohanPatelとRoshanThomasがニューデリーでInvestIndiaのCEOであるNivrutiRaiと会ったため、最近の進展は進歩が勢いを増していることを示しています。 この会議は、工場建設を開始する前に解決する必要のある残りの詳細について話し合うことを目的としていました。...

テスラモデル3が電気自動車 (EV) を自動車産業の最前線にもたらす上で極めて重要な役割を果たしたと主張するのは誇張ではありません。 2017年7月のデビュー以来、この適切に設計された電気自動車は、従来の燃焼駆動車と比較して競争力のある価格で、スポーツカーレベルの性能と最先端の技術に感銘を受けています。 さて、モデル3セダンの最初の大規模なバッチが5年を迎えたので、その信頼性と永続的な魅力を評価する時がきました。 ブルームバーグが実施した、5,000人を超えるモデル3の所有者を対象とした包括的な調査は、車両の長期的な性能に光を当てています。 2019年、ブルームバーグはモデル3の所有者に関する詳細な調査を発表し、全電気セダンに対する楽観的な見方を明らかにしました。 2023年に早送りすると、結果はさらに注目に値します。モデル3は引き続き高い評価を受けており、EV愛好家の間で愛され信頼できる選択肢であることが証明されています。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 調査によると、モデル3は、そのパフォーマンス、使いやすさ、デザインで特に印象的な評価を受けました。 回答者は、モデル3が以前の車よりも信頼性が高く、その信頼性は時間の経過とともに改善されただけであることに圧倒的に同意しました。 塗料の欠陥やパネルの位置ずれなどの初期の欠陥は効率的に対処され、車両の主要なシステムは優れた状態になりました。...

イーロンマスクの最近の啓示は、テスラコミュニティを期待して騒がせました。 ハイテクビジョナリー自身が、v12 Alphaビルドとして知られるテスラフルセルフドライビングスイートの未発表バージョンをテストし、そのパフォーマンスを「驚異的」と表現せざるを得ませんでした。 非従業員向けのFull Self-Driving Beta v11.4.6リリースに続いて、v12 Alphaビルドに対するMuskの興奮は伝染性です。 約1か月前、彼はすでにそのパフォーマンスを誇大宣伝していました。 公開の準備は整っていませんが、ムスクは、さらに改良が加えられていれば、今年後半に顧客に届く可能性があるとほのめかしました。 うわー FSDベータは非常に良くなっています。 そして、私はまだ11.4.6ではなく11.4.4にいます。 -Whole Marsカタログ...

サイバートラックはテスラの最も熱心に期待されている製品ですが、これまでの同社の最も大胆なベンチャーでもあります。 以前にリリースされたものとは異なり、そのデザインは意図的に強い意見を呼び起こし、未来的なビジョンを取り入れています。 Elon Muskは、Cyber truckが故障した場合、Teslaは従来のピックアップトラックに頼るだろうとさえ述べました。 しかし、この全電気式ピックアップの予約注文は約190万件であり、サイバートラックは大成功を収める可能性が高いようです。 ウォール街のベテランであり、未来基金のマネージングパートナーであるゲイリーブラックは、最近、CNBCのラストコールに対するサイバートラックの潜在的な影響について話し合いました。 彼は、サイバートラックがテスラに「ハロー効果」を生み出す可能性があると信じています。これは、モデルYが会社のために行ったことと似ています。 この前向きな結果は、テスラの投資家にとって特に有利です。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 推定開始価格が50,000ドル未満で、目を引く外観で、サイバートラックは第3四半期の終わりまでに街頭に出るときに注目を集めることが期待されています。 ゲイリー・ブラックは、それがローリングビルボードになり、興味をそそる見物人をテスラのウェブサイトに引き付け、サイバートラックだけでなく他のテスラモデルの注文を増やすと予測しています。...

テスラのフリーモントファクトリーでの生産の一時停止の可能性についてのニュースが報じられてからわずか数日後、操業はすでに再開されているようで、熱心なファンや投資家に安心をもたらしています。 先週、CEOのElon Muskは、工場のアップグレードのための夏の閉鎖を理由に、同社の2023年第2四半期の決算発表の間に第3四半期の生産がわずかに減少したことをほのめかしました。 これらのアップグレードの正確な理由は公式には確認されていませんが、自動車メーカーが1年以上取り組んできた野心的なプロジェクトであるハイランド設計の一環としてモデル3を刷新するというテスラの待望の計画に関連していると推測されました。。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 Met Godin the Wildernessによって投稿されたビデオからキャプチャされた写真は、ほぼ空のロジスティクスロット、車両運搬車の不足、および封鎖された入り口を明らかにしました。これは、テスラがフリーモントファクトリーで生産の中断を開始したことを強く示唆しています。ハイランドモデル3プロジェクトの出発点。 過去1年間、テスララティの調査結果は、モデル3ハイランドプロジェクトにおけるテスラの進捗状況を、市へのさまざまな提出と許可申請を通じて明らかにし、ツールのアップグレードと機器の設置に焦点を当てています。 さらに、テスラは、施設が何年にもわたって「スペース制限」と表現されてきたため、工場を再編成して床にスペースを増やすことを計画しています。 テスラは一時停止を公式に確認したことはありませんが、ニュースが最初に表面化した4日間、工場に追加の変更がないため、会社は通常毎日複数の変更を提出するため、眉をひそめました。...

待望のテスラサイバートラックは今年後半に生産デビューする予定であり、この全電気ピックアップトラックを取り巻く興奮は電化にほかなりません。 自動車のベテランや分解の専門家でさえ、トラックの重要な詳細についての憶測を掘り下げることに抵抗することはできません。 トップミステリーの中には、テスラによって守られた秘密であるサイバートラックの重量があります。 2019年後半の最初の発表以来、サイバートラックは最初のプロトタイプに比べてわずかに小さいサイズなど、さまざまな変更を受けています。 構造用バッテリーパックやメガキャストの使用などの革新のテスラの実績により、サイバートラックは競合他社よりも軽量である可能性があるとの推測があります。 このアイデアは、自動車のベテランであるサンディマンロとティアーダウンの専門家であるコーリースチューベンをフィーチャーしたマンロライブのエピソードで議論されました。どちらも、モデル3セダンやモデルYクロスオーバーなどの車両の過去のティアーダウンからテスラの内部の仕組みについて幅広い知識を持っています。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 リークされたサイバートラックの写真を調べている間、マンロとスチューベンは車両の重量についての彼らの推測を共有しました。 鋼製の大型トラックであるにもかかわらず、専門家は、リビアンR1TやGMCハマーEVなどのライバルよりも軽量である可能性があると考えています。 スチューベンは、「リビアン (R1T) は7,000...

有名な電気自動車メーカーであるテスラは、同社の事業に対する厳しい姿勢で知られるコネチカット州での存在感を確立することを可能にする戦略的な抜け穴を見つけたようです。 何年にもわたって、コネチカットはテスラがこの地域に足を踏み入れるのを阻止するためのイニシアチブを実施してきました。 しかし、テスラは予期せぬパートナーシップを通じてこれらの課題を回避する方法を見つけたようです。 モヒガン族が運営する娯楽目的地であるモヒガンサンは、コネチカットで最初のテスラ電気自動車ショールームを導入する計画を発表しました。 ショールームは次の秋のシーズンにデビューする予定であり、モヒガンサンのショップ内に戦略的に配置されます。 プレスリリースによると、地元の人々と訪問者の両方がこの新しい施設でさまざまなテスラモデルを購入する機会があります。 さらに、訪問者はテスラのソーラーおよびストレージ製品をオンサイトで探索できます。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 モヒガンサンとテスラのこのコラボレーションは、コネチカットで初めてのパートナーシップを示す画期的なマイルストーンを表しています。 特に、このプレミアセールス & デリバリーセンターはソブリン部族の土地で運営され、関係する両当事者にとってユニークで革新的なベンチャーを意味します。...

印象的なクラス8の全電気トラックであるテスラセミは、まだ大量生産に入っていませんが、多くの人に待ち望まれています。 それにもかかわらず、テスラはすでに強力な電気トラック専用の充電インフラストラクチャであるメガチャージャーネットワークの構築に進歩を遂げています。 カリフォルニア州ベイカーでメガバーガーが最近目撃されたことで、愛好家の間で関心と好奇心が高まっています。 メガチャガーは、物理的なサイズが大きいため、通常のスーパーチャージャーの屋台から際立っています。 さらに、充電ケーブルは、テスラセミ用に特別に設計された独特の正方形のプラグを備えているため、大幅に異なります。 通常のスーパーチャージャーに見られる北米充電規格 (NACS) プラグとは異なり、これらのコネクタは電気トラックの固有のニーズに応えます。 興味深いことに、カリフォルニア州ベイカーで観察されたメガバーガーの設置は、消費者向けに設計されたサイバートラックなどの小型車により適した場所にあるようでした。 テスラのCEOであるイーロンマスクとセミトラックエンジニアリングエグゼクティブであるダンプリーストリーは、以前に画期的な開発について言及しました。それは、テスラセミとサイバートラックの両方にサービスを提供できるMW充電器です。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 サイバートラックはNACSポートを備えている可能性が高いことを考えると、一部のメガチャガーにもNACSプラグが装備されている可能性があります。...

画期的なコラボレーションで、テスラの北米充電標準 (NACS) と複合充電システム (CCS) コネクタが協力して、北米全体にまったく新しい強力な充電ネットワークを構築しています。 この野心的なプロジェクトには、BMWグループ、ゼネラルモーターズ、ホンダ、ヒュンダイ、起亜、メルセデスベンツグループ、ステランティスNVなどの主要な自動車プレーヤーの共同の取り組みが含まれます。 この合弁事業の主な目標は、都市部と北米中の主要高速道路に沿って、驚異的な30,000の強力な充電ポイントを設置することです。 最初は、大都市圏と主要な休暇ルート、および人々が住み、働き、旅行するエリアに焦点を当て、広範囲にアクセスできるようにします。 コンソーシアムの主要な自動車メーカーの1つであるStellantisは、このベンチャーに興奮を表明し、ネットワークがシームレスでクラス最高の充電体験を提供することを強調しました。 充電ステーションは、再生可能エネルギー源を動力源とし、これらの世界的な自動車大手の専門知識とリソースに支えられています。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 お客様の快適さと充電の容易さは、このプロジェクトの最前線にあります。...

世界ユニバーシティゲームズが中国の成都で開幕しようとしているとき、テスラはセキュリティ論争の中心にいることに気づきました。 未公開の情報筋によると、習近平大統領のイベントへの出演が予定されているため、成都の当局は、テスラの車両を会場から禁止するなどの予防措置を講じるよう促されました。中国のテスラを取り巻く安全保障上の懸念は、国が機密情報をキャプチャするためのテスラの外部カメラの潜在的な使用について懸念を表明した2021年にさかのぼります。 当時、米国と中国の間の緊張した関係は、全電気自動車によるデータ収集についての中国政府の懸念に追加されました。これらの懸念に応えて、中国当局は、カメラとスマートフォンと車の同期に焦点を当てて、テスラ車の徹底的なセキュリティレビューを実施しました。 その結果、中国は2021年3月から、軍人と政府当局者がテスラを運転することを禁止することを決定しました。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 最近、中国のソーシャルメディアで、テスラの運転手が成都の会場への入場を拒否されていることを示すビデオが公開されました。 ただし、ビデオの信憑性は未確認のままです。テスラのCEOであるイーロンマスクは、スパイとデータ収集の申し立てに固く反論し、同社が車両から取得した情報に関して厳格な機密性を維持していることを保証しました。 彼は、テスラが中国や他の場所での政治的スパイのために車を悪用した場合、シャットダウンの危険さえもあり、深刻な結果に直面するだろうと強調した。TikTokの禁止の可能性に関する米国の以前の懸念と類似して、ムスクはそのような心配は不要であり、過去の経験から教訓を学ぶべきであると強調した。 テスラは、データのプライバシーを優先し、車両が最高のセキュリティ基準を遵守することを保証することに引き続き取り組んでいます。成都で世界ユニバーシティゲームが展開するにつれて、テスラの認識されたセキュリティの脅威の問題は、中国での自動車メーカーの存在に影を落とし続けています。 これらの懸念をナビゲートするテスラの旅は、急速に進化するテクノロジーと国際関係の風景におけるセキュリティの懸念に対処することの重要性を強調しています。

ソフトウェア会社Circuitが実施した最近の調査では、配達ドライバーとディスパッチャーの電気自動車 (EV) の好みに光が当てられており、1つのブランドが明らかにお気に入りであるTeslaとして際立っています。 この研究の結果は、好みの点でテスラと他のEVメーカーの間に顕著なギャップがあることを明らかにしました。 企業が二酸化炭素排出量を削減するための持続可能な慣行にますます焦点を合わせるにつれて、電気自動車の採用が有望なソリューションとして浮上し、環境規制の遵守を確保しながら、車両のメンテナンスと運用コストを節約できる可能性があります。 配達ドライバーとディスパッチャーがこのグリーン移行にどのように貢献しているかをよりよく理解するために、Circuitは業界の1,000人を超える専門家を調査しました。 調査によると、ディスパッチャーの約5分の1が、運営費を削減するためにハイブリッド車または電気自動車に切り替えることを計画しています。 興味深いことに、配達ドライバーの10人に1人近くが、すでに電気自動車を運転していると報告しています。 彼らの好みのEVブランドについて尋ねられたとき、かなりの過半数 (ドライバーの51% とディスパッチャーの38%) がテスラを選びました。 フォードは2位で続き、ディスパッチャーの28% とドライバーの17% がブランドを支持しました。...

テスラはついにV4スーパーチャージャーを取り巻く憶測を休ませ、350キロワットという印象的な充電速度を誇っていることを確認しました。 過去数か月にわたって、テスラはヨーロッパのさまざまな場所でこれらの新しい充電器を発表してきましたが、公式の詳細な仕様を手にするのは困難でした。 最初のV4スーパーチャージャーがオランダのHarderwijkに設置されたとき、Teslaratiはイニシアチブを取り、最初のユーザーに連絡し、これらの最先端の充電ストールに関する独占的な情報を収集することができました。 彼らは、V4スーパーチャージャーが31% のアンペア数の増加を遂げ、印象的な615 Aに達した一方で、おそらく将来他の自動車メーカーの車両に対応するためにケーブル長も延長されたことを発見しました。 しかし、テスラがV4スーパーチャージャーの充電電力を350 kWで公式に確認したのは、Enzygoによって提出された新しい開発提案が (r/TeslaMotorsのu/RealPokePOPを介して) 表面化するまではありませんでした。 一部の車はまだ最大充電速度250 kWに制限されていたため、この啓示は多くの人にとって安心でした。 V4スーパーチャージャーを使用するすべての電気自動車が350 kWの全充電電力にアクセスできるわけではないことに注意することが不可欠です。 車両自体は、このような高速充電をサポートするように設計する必要があります。そのため、テスラは、次のサイバートラックが800vアーキテクチャを搭載した最初の車になり、これらの超高速充電速度を最大限に活用できるようになることを強調しています。...