テスラアクセサリーガイド

アフターマーケットのインストルメントパネルは、Tesla Model 3 の主な不足点を修正します

によって JULIET YU オン Jan 05, 2022

主な欠落点を修正


テスラ モデル 3 のミニマリズムにより、ドライバーの前のダッシュボードがなくなりました。 未来を見据えた車にとって、すべてのテクノロジーを大画面に集中させるのは非常にファッショナブルですが、実際には、道路での運転がその一部に影響を与える可能性があります。 運転中に中央制御装置に目を向けるなど、ドライバーの安全習慣はスピード違反などにつながりやすいですが、アフターマーケット企業はテスラ モデル 3 の主な欠落点を修正しています。結局のところ、このダッシュボードはモデル S と X に存在しないわけではありません。

8.8'' Instrument Panel Center Console Dashboard Touch Screen for Tesla Model 3/Model Y

アフターマーケット計器パネル


1.運転習慣


実際の運転習慣によれば、テスラの所有者はダッシュボードのディスプレイを通じて車の運転状況を理解する必要があります。 テスラはダッシュボードの機能をスマート中央制御画面に移植していますが、車の運転中のこの種の側視行動や危険因子も予測できません。 モデル 3 オーナーの中には、このような問題に遭遇する人もいると思います。 高速道路では、ダッシュボードがないため、簡単にスピード違反につながる可能性があります。 したがって、ダッシュボードに慣れている場合は、満足のいくOEMの外観を持ち、Apple CarPlay機能を備えたダッシュボード-Teseryを紹介します。


2.テスラは反対


Tesla 自体はアフターマーケットのダッシュボードを理解する必要はありません。 Tesla のアップデートにより、ダッシュボードが機能しなくなる可能性があります。 メーカーはソフトウェア アップデートを通じて接続を復元するために最善を尽くしていますが、次回乗車時にダッシュボードが引き続き機能するかどうかは推測することしかできません。 これは非常に奇妙なことです。あなたが購入した車はあなたの所有物です。 それを使ってやりたいことは何でもできるはずです。 これは Tesla の場合には当てはまりません。Tesla は、お客様が取り付けたコンポーネントを使用できなくするために車両を調整する権利を常に留保します。 Tesery はこれを見て、問題が継続するだろうと考え、提供されたこのアフターマーケット計器クラスターは Tesla の OTA 機能アップグレードをサポートし、ダッシュボードの動作を停止させることはありません。

 

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印象的な機能


Tesery ディスプレイには、速度と「ギア」の選択 (走行、後進、または駐車) だけでなく、タイヤ空気圧から自動操縦の警告に至るまで、他のさまざまな情報も表示されます。 グラフィックスは Tesla のビジュアル スタイルを模倣するように設計されており、適切な高解像度アセットが効果を完成させるのに役立ちます。 このインストルメントパネルは、元の車のプロトコルを維持しながら元の車の機能をアップグレードし、ステアリングホイールのボタンとタッチスクリーンで制御できます。 Carplay 機能は、ハードウェア専門の Carplay チップによって実現されており、接続速度が速く、安定性が高いという利点があります。 このインパネの機能と操作方法を説明します。


1.製品の特徴

 

  • ワイヤレスCarplay機能をサポート;
  • ワイヤレス Android オート機能をサポートします。
  • Carplay インターフェース上の分割画面表示、車両速度やインジケーターライトなどの安全情報のリアルタイム監視をサポートします。
  • Bluetooth を内蔵し、元の車のマイクを使用して元の車の音質を維持します。
  • ステアリングホイールボタン制御とタッチスクリーン制御の2つの制御方法をサポートします。
  • 画面反転機能をサポートし、リアルタイムで画面位置を調整できます。
  • 表示モード調整をサポート: 夜間モード、昼間モード、自動モード。


インストルメントパネルには 2 つの Bluetooth システムが内蔵されており、1 つは Carplay システムとペアリングして Carplay 機能を実現するために使用されます。もう 1 つは、元の車の Bluetooth に接続し、オーディオ出力に作用するために使用されます。


2.Bluetooth機能接続

1.1。 元の車の画面の電話インターフェイスに入り、「+」をクリックします(写真①)
2.2。 「新しいデバイスを追加」をクリックしてBluetoothデバイスを検索します(図②)
3.3。 Tesla ダッシュボードで「Bluetooth」を検索します
「FSC-BT966-XXXX」をクリックし、Bluetoothをクリックすると自動的に接続されます(写真③)
4.4。 接続が成功すると、Carplay システムのサウンドが元の車のホーンから出力されます。

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3.ワイヤレスカープレイ機能


1.1。 携帯電話の Wi-Fi をオンにする
2.2。 携帯電話のBluetoothをオンにし、Teslaダッシュボードで内蔵Bluetooth「CAR-KIT_XXX」を検索します(②)
3.3。 Bluetooth をペアリングする (③)
4.4。 Bluetoothのペアリングが成功したら、「許可」と「カープレイを使用する」を選択します(④⑤)
5.5。 Carplay 接続が成功すると、カード端末は自動的に Car Play Car システム インターフェイスに入ります。

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4.ワイヤレスCarplayが接続できない場合


1.1。 携帯電話上のデバイスの Wifi および Bluetooth 接続記録を削除し、接続を再ペアリングします
2.2。 携帯電話で Carplay がオンになっているかどうかを確認します (設定 - 一般 - Carplay)
接続手順3。 携帯電話のSiri権限がすべてオンになっているか確認します(設定-Siriと検索)。
5.5。 電話ネットワーク設定を復元して再接続します ([設定] - [一般] - [復元] - [ネットワーク設定の復元])

 

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1.ナビゲーション音:ナビゲーションの音量を調整します。

2.デイモード

  ダークモード

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3.バックライト: 画面の明るさ調整

4.Carplay自動リンク:「はい」に設定し、Wi-FiとBluetoothをオンにすると、次回車を始動するときにCarplayとAndroid autoが自動的に接続されます。

2.モード: 表示モードを設定します。

5.ダッシュボード表示データ説明

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分割画面表示モード: Carplay または Android auto に接続すると、ダッシュボード データも同時に表示できます

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6.制御方法

ステアリングホイールを使用して制御したり、画面をタップして任意の機能を開くことができます。 画面に触れても、元の車の画面の操作には影響しません。

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7.ベストビューイングビュー


アフターマーケットでのユーザーのフィードバックによれば、初代の10.2インチのインパネは大型化され、ステアリングホイールの後ろに設置されて視線を遮るようになった。 Hansshow ダッシュボードにも CarPlay 機能が装備されており、どちらのダッシュボードも既存のステアリング ホイール コントロールをインターフェイスとして使用していますが、Tesery の 8.8 インチ CarPlay ダッシュボードは車のデザインにより適しており、画面のコンテンツ全体を確認できます。 , また、画面を自由に反転して、ドライバーにとって最適な視聴位置に調整できます。 そして価格は市場価格よりも完全に低く、販売価格は450ドルを超えません。

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8.8インチ VS 10.25インチ

非破壊インストール


1.インストールする必要があります


テスラモデル3は、ステアリングホイールの後ろに現れるはずだったインパネをキャンセルした。 これはどちらかというと「自動運転」を重視した設計です。 マスク氏はツイッターで「自動車がますますインテリジェントになっていることを考えると、ダッシュボードのようなものはもはや必要ではない」と述べた。 結局のところ、もう運転する必要はありません。 今でもダッシュボードで何を見ていますか? ポイント A からポイント B まで、車の「乗り心地」の属性が「運転」よりも大きくなり、車が人間の制御を必要としなくなると、インストルメント パネルがカーテン コールの瞬間を迎えます。 しかし結局のところ、自動運転車の完全な普及にはまだ程遠いため、モデル 3 用のダッシュボードの設置は依然として必要です。 さらに、Model 3 で自動操縦機能を使用したい場合は、追加料金を支払う必要があります。つまり、すべての Model 3 で自動操縦の利便性を享受できるわけではありません。

 

2.元のテスラ車には影響を与えません。

 

テスラ所有者の中には、保証やシステムのアップグレードについて、このインストルメントパネルの設置によりテスラの元の回路が破壊されるかどうかを尋ねる人もいます。 答えはいいえだ。 このインストルメント パネルの取り付けは、画面に電力を供給し、テスラの運転情報を読み取るための OBD インターフェイスのスイッチに過ぎないため、原則として保証には影響しません。また、機器に関しては、カバーされるドライブの AC 通気口も同様です。効果はありません。 同様のダッシュボードを包括的に比較すると、このダッシュボードは必要な Tesla オーナーにとって安心して使用できることがわかります。


モデル 3 は、中央のタッチスクリーンとステアリングホイールのみを残して、ミニマリズムを最大限に実現していると言わざるを得ません。 中央のタッチスクリーンはテクノロジー感があるだけでなく、ステアリングホイールのデザインも宇宙船のデザインのようで、ヨークステアリングホイールについて使用感はどんな感じですか?

ヨークステアリングについて詳しく知りたい場合は、次の記事で解決します。

次のブログ:テスラ「ヨーク」ステアリングホイールはオプションですか?

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