テスラニュース

European certification for Tesla's Model Y Long Range RWD signals progress toward production. Stay updated...

Explore Tesla's cutting-edge R&D updates, driving electric mobility forward with sustainability at its core. Collaborative...

Tesla pioneers sustainable mobility with global initiatives, innovating manufacturing, and expanding infrastructure. Join the journey...

Discover the game-changing partnership between Tesla and XYZ Automaker, poised to revolutionize electric vehicles. Combining...

Delve into Tesla's recent earnings report for crucial insights. From financial performance to autonomous driving...

Elon Musk unveils Tesla's revolutionary next-gen battery tech, promising extended range, superior performance, and enhanced...

Tesla's latest gigafactory expansion signifies a monumental leap forward in electric vehicle manufacturing. From scaling...

Tesla's bold move to resume Giga Shanghai's phase three construction for a groundbreaking $25,000 vehicle...

Tesla, a trailblazer in electric vehicle technology, boasts impressive battery longevity, with models retaining over...

最近の開発では、スウェーデンの組合IFメタルは、テスラの事業を混乱させることに戦略的な焦点を当てて、ギガベルリンに目を向けています。 彼らの戦略の中心は、テスラのモデルYのアルミニウムプロファイルの主要サプライヤーであるHydro Extrudionsの関与です。 しかし、Hydro ExtrussionsのCEOであるJonas Bjuhrからの最近のコメントは、組合の行動による会社の従業員への潜在的な影響を示唆しています。 労働協約が締結されているにもかかわらず、Hydro Extrusionsは、顧客としてテスラを失う可能性について懸念しています。 ノルウェーの巨人Hydroが所有する同社は、VetlandaとFinsp å ngで850人の個人を雇用しています。 IFメタルによる進行中のストライキは、テスラへの配達をほぼ2週間停止し、最初からハイドロ押出に影響を与えました。 Dagens Nyheter (DN)...

画期的な動きで、テスラはコネチカットにショールームを開設することに成功し、電気自動車の直接販売に対する州の頑固な抵抗を克服しました。 この戦略的な動きにより、テスラは、顧客に直接販売する自動車メーカーに対するコネチカットの禁止を回避することができます。 この成果の鍵は、テスラが部族の土地にショールームを設立する方法を見つけたときに、法的な抜け穴を巧みに利用することにあります。 コネチカットは長い間テスラの直接販売モデルの戦場であり、州は自動車メーカーの店舗設立の試みに断固として反対しています。 しかし、テスラの創意工夫は、モヒガン族と協力して、部族が運営する娯楽エリアであるモヒガンサンの敷地内にショールームを建設したことで広まりました。 モヒガンサンのテスラショールームは、最先端の販売および配達センターを誇り、日曜日から木曜日まで午前10時から午後7時まで一般に公開され、金曜日と土曜日は午後10時まで延長されます。 この戦略的パートナーシップは、モヒガンサンにとって重要なマイルストーンであり、影響力のある関係、環境の持続可能性、および何百万人もの年間ゲストの最先端の体験への取り組みと一致しています。 モヒガンサンの社長兼ゼネラルマネージャーであるジェフハミルトンは、コラボレーションに熱意を示し、次のように述べています。「この秋、モヒガンサンにオープンするこの新しいテスラEVショールームに本当に興奮しています。 テスラとのこの取り組みは、影響力のある関係を促進し、環境の持続可能性を促進し、モヒガンサンとモヒガン族の中心的な目標である何百万人もの年次ゲストに最先端の体験を提供するというモヒガンサンの取り組みにおける感動的なマイルストーンを示しています。」 テスラが州法を回避したと非難したコネチカットの伝統的なディーラーからの反対に直面したにもかかわらず、この取引はネッド・ラモント知事から決定的な支援を受けました。 ラモントは、モヒガン・サンの主権国家の地位を強調し、「それはモヒガン・サンの権利の範囲内だと思う。 彼らは主権国家です。」 これは、ショールームに部族の土地を戦略的に活用したテスラの最初の例ではありません。 コネチカットの前に、テキサスを拠点とする自動車メーカーは、ニューメキシコ州の部族の土地に2つのショールームを設立し、規制の課題をナビゲートするための革新的なアプローチを紹介しました。 テスラが自動車の景観を再定義し続ける中、コネチカットの最新のショールームは、障害を適応させて克服する同社の能力の証として機能し、進化し続ける電気自動車の世界での存在感をさらに固めます。

テスラの電気自動車の将来に関する野心的な計画は、上海ギガファクトリーのフェーズ3エリアで建設を再開したという報告が出てきたため、大きな前進を遂げています。 この動きは、テスラが待望の予算に優しい次世代電気自動車を中国に導入する準備をしていることを示唆しています。 この問題に詳しい情報筋によると、ギガ上海のフェーズ3の拡張の準備は2021年に始まり、プロジェクトのために専用のチームが集まりました。 イニシアチブは昨年一時的に一時停止しましたが、最近の兆候は、テスラがこの重要な段階の計画を再開していることを示唆しています。 中国業界のインサイダーは、ギガ上海のフェーズ3が正常に完了すると、待望の次世代プラットフォーム上に構築されたテスラの手頃な電気自動車の生産を優先できると推測しています。 このプラットフォームは、2030年までに年間2,000万台の車両を生産するというテスラの野心的な目標において極めて重要な役割を果たしています。 Gigafactory Shanghaiは、テスラの最も効率的な生産施設としてすでに際立っており、車がラインから外れるのに必要な印象的な37秒です。 期待される生産効率を備えた次世代車は、競合他社にとって挑戦的なベンチマークを設定する可能性のある出力を約束します。 当初の報告によると、テスラはフェーズ3の拡張を通じて、ギガ上海の年間生産能力を2倍の200万台にすることを目指しています。 最新の2023年第3四半期の更新レターでは、上海の工場は現在、年間95万台以上の生産能力を持ってリストされており、ギガ上海テスラの最大の生産ハブとなっています。 中国からの最近の報告が当てはまる場合、テスラは国内で2つの重要な建設プロジェクトに着手する準備ができています。 テスラは、ギガファクトリーの拡張に加えて、上海のリンガン当局とメガファクトリーを設立する契約を結んでいます。 この施設は、カリフォルニア州ラスロップにある施設と同様に、テスラの大規模なエネルギー貯蔵ソリューションの重要なコンポーネントであるメガパックバッテリーの製造に焦点を当てます。 二重のイニシアチブは、中国市場で電気自動車と持続可能なエネルギーソリューションの両方を推進するというテスラの取り組みを強調しています。...