テスラニュース

あなたが寒い気候に住んでいるなら、あなたはおそらくテスラが冬の条件で苦労しているという一般的な信念に遭遇したでしょう。 しかし、「テスラバッテリー範囲に対する気候帯の影響」というタイトルのリカレントが実施した最近の調査では、この概念が頭に浮かび上がられ、テスラ車は実際には寒い天候でより良いパフォーマンスを発揮することが明らかになりました。 この研究は、車両の性能と寿命を最適化しようとしている将来のテスラ所有者と現在のテスラ所有者の両方に利益をもたらすことができる貴重な洞察を提供します。 この研究の中心にあるのは、テスラの元のバッテリー範囲の残りの割合を定量化する革新的な指標である「範囲スコア」の概念です。 簡単に言えば、範囲スコアが90のテスラは、初期のバッテリー範囲の90% を提供できます。 このメトリックを際立たせているのは、EPAの範囲の推定値の精度が低いことが多いのとは対照的に、車両が新品のときに実際の範囲の観測に依存していることです。 テスラのバッテリー性能に対する気候の影響 この研究は、米国エネルギー省によって定義された気候帯を分類することにより、さまざまな環境条件でテスラがどのように運ばれるかについての包括的な評価を提供します。 調査結果は、寒冷気候と海洋気候の2020年テスラモデルYが、平均約92の暑い気候の場合と比較して、わずかに高い平均範囲スコア (約95) を示すことを示しています。 この不一致はわずかに見えるかもしれませんが、それは潜在的な買い手と現在のテスラ所有者の注意を引くはずのより広い傾向を反映しています。 テスラのバッテリーを気候効果から守るためのヒント 暑い地域に住むテスラ愛好家にとって、良いニュースがあります。...

電気自動車 (EV) は、寒い天候での航続距離の縮小について批判に直面することがよくありますが、テスラに焦点を当てた最近の研究では、涼しい地域がEVバッテリーに長期的な利益をもたらす可能性があることが示唆されています。 Recurrent Autoは今週、包括的な調査結果を発表し、寒冷地で運転されたテスラ車が、暑い気候での対応車を一貫して上回っていることを明らかにしました。 全米の12,500台を超えるテスラ車からのデータを分析したこの調査では、データアクセスにRecurent独自のソフトウェアを利用しました。 この傾向は、さまざまなテスラモデルとモデル年にわたって当てはまり、モデルYで最も重要な改善が観察されました。 具体的には、2020年モデルのモデルYユニットは、付随するインフォグラフィックに示されているように、温暖な気候の92に対して、寒い気候では95の平均範囲スコアを達成しました。 これらの範囲スコアを評価するために、研究者は研究の時点で各EVの予想される残りの範囲を測定しました。 たとえば、範囲スコアが90のテスラは、元の範囲の90% を保持します。 この調査では、米国エネルギー省が提供する気候指定を採用し、「暑い」、「寒い」、「海洋」気候に分類しました。 この研究は、その有病率と利用可能な実質的なデータセットのために、テスラにのみ焦点を当てていたことは注目に値します。 さらに、Recurentは、長期的な環境損傷からバッテリーを効果的に保護するTeslaの高度なバッテリー熱管理システムを強調しました。 Recurentの研究によると、環境熱はEVバッテリー内の電気化学反応に追加のエネルギーを与え、バッテリーの老化に寄与する望ましくない化学プロセスを加速します。...

テスラはその継続的な更新で知られていますが、時には、私たちの注意を引き、私たちを楽しく驚かせるのは文書化されていない変更です。 警戒心の強い読者と積極的なテスラコミュニティのおかげで、私たちは常に予期せぬ機能強化をもたらす最新のレーダー下機能について知っています。 逆カメラ調整 最新のアップデートであるバージョン2023.32では、テスラはリアカメラビューを大幅に改善しました。 彼らは、ビデオフィードをトリミングし、リバースカメラの上部からトランクを完全に排除し、バンパーの大部分を下部からも取り外すことでこれを達成しました。 一見すると、この調整により視野が狭くなるように見えるかもしれません。 しかし、それは実際には一歩前進です。 バックビューの重要な要素に焦点を絞ることにより、気晴らしが最小限に抑えられ、ドライバーは車両の背後にあるもののより明確で集中化された視点を提供します。 この洗練されたビジョンにより、ドライバーは逆転時により正確な判断を下すことができ、最終的には安全性と精度が向上します。 改善されたカメラの明快さ これらの調整に加えて、テスラはビデオの後処理を強化し、車両のカメラフィードの白と色のバランスを改善しました。 これらの改良は、Sentry ModeやDashcamなどのライブビュー機能を使用すると、より自然に見えるビデオディスプレイになります。 興味深いことに、ユーザーが「コントロール> サービス」で各カメラフィードをプレビューできるテスラの機能には、ブラインドスポットカメラ機能を使用するときに車両のサイドミラーを取り外すために最近トリミングされたリピーターカメラを含む、変更されていないカメラフィードが表示されます。...

テスラは、モバイルアプリにエキサイティングな機能を導入する準備をしています。これは、ウォールコネクタホームページ充電装置の管理に革命をもたらすことを約束しています。 この重要なアップデートにより、ユーザーは、充電スケジュールや他のホームページエネルギー製品に関する貴重なデータへのアクセスなど、さまざまなウォールコネクタ機能を制御するためのコマンドセンターとしてテスラアプリを使用できるようになります。 TeslaのWebサイトにアクセスすると、Tesla App for Wall Connector専用のWebページに気付くでしょう。 このページはユーザーガイドとして機能し、ウォールコネクタとの接続を確立する方法を段階的に説明します。 さらに、モバイルアプリ (electrek経由) からアクセスできる機能の配列を覗き見します。 特に、テスラの第3世代のウォールコネクタには、Wi-Fi接続が装備されています。これは、これまで、ホームページ充電ではなく、主に宛先充電に関連付けられてきた機能です。 ただし、このページはTeslaのWebサイトに表示されていますが、この記事を書いている時点では、Teslaアプリ内のWall Connector設定にまだアクセスできないユーザーもいる可能性があります。 コメントによると、この更新された機能は特定の市場でのみアクセス可能であるか、Androidデバイスではまだ利用できない可能性があります。...

過去数日間で、テスラは1つではなく2つの注目すべきマイルストーンを達成し、急速に進化するストーリーの重要な章をマークしました。 ウォルターアイザクソンによる新しいイーロンマスクの伝記に夢中になって週末を過ごした場合は、テスラの500万台目の車の生産と5万台目のスーパーチャージャーの設置というこれらの成果の大きさを十分に理解できます。 500万台の車両が強い テスラは公式のWeiboアカウントで、上海ギガファクトリーの生産ラインから新たにロールオフされた500万台目の車両であるパールホワイトモデル3を発表しました。 この注目すべきマイルストーンは、テスラの「空白のキャンバスから今日の500万台目の車両へ」の旅を体現しています。これは、シンプルさと効率性を特徴とする道です。 テスラはメッセージを通じて、所有者とサポーターのグローバルコミュニティに深い感謝の意を表し、より環境に優しく明るい未来のために「一緒にパワーアップ」するよう全員に促しました。 このお祝いの発表は、一連の生産ランドマークに続き、最新のものは3月に到達した400万台の自動車のマイルストーンであり、同社の指数関数的成長を浮き彫りにしています。 50,000スーパーチャージャー: 世界の超赤を描く 週末の祝祭は生産ラインを超えて広がり、テスラはスーパーチャージャーネットワークのマイルストーンである5万回目の設置を祝いました。 シリコンバレーのテスラ所有者は、テスラの最新のランドマークを紹介するビデオ (下) を共有しました。 はっきりと着色されたウルトラレッドのこの特別なユニットは、カリフォルニア州ローズビルの1851フリーダムウェイにあるリビングスペースにあります。 テスラは、2012年にわずか6台のスーパーチャージャーを導入して以来、電気自動車の普及を促進するという取り組みを示してきました。...

予想外のランデブーで、 テスラとスペースXのCEOであるイーロンマスクは、最近の日曜日にニューヨーク市でトルコのレジェップタイップエルドアン大統領と座りました。 陰謀と可能性に満ちた会議は、さまざまなトピックをカバーしましたが、1つの傑出した会話は、テスラがトルコに次のギガファクトリーを設立するという魅力的な見通しを中心に展開しました。 ニューヨーク市の中心部にあるターキーハウスで独占的な集会が開かれ、この機会に外交のタッチが追加されました。 トルコの通信局はこのイベントを確認し、エルドアン大統領がムスクに説得力のある招待状を送り、テスラにトルコを7番目のギガファクトリーの場所と見なすよう促したことを明らかにしました。 しかし、この野心的な提案は、彼らの議論のほんの一面でした。 ソーシャルメディアで共有された率直な写真やビデオからも明らかなように、ムスクが会議に同行したのは、家族への最年少のA-12でした。 カバーされた豊富なトピックにもかかわらず、 @ Dima Zeniukによると、会議は簡潔に45分続きました。 イーロン・マスクとリルXはニューヨークで一緒に見られ、そこでトルコのレジェップ・タイップ・エルドアン大統領と会う予定です。 @ Elonmusk Pic.twitter.com/UXT0fukdmf...

ビッグ3の自動車メーカーがフォード、GM、クライスラーの数十億ドルを犠牲にしたストライキに取り組んでいた時代に、テスラはその成長を加速することを目的とした戦略的な財政的動きをしていました。 テスラは最近、これまでで最も野心的なリース証券化プロジェクトに着手し、資金調達アプローチを大幅に再構築する準備ができています。 同社は、18億ドル相当の驚くべき電気自動車リースの証券化を開始し、その拡大を推進できる洗練された金融商品への道を示しています。 新しい生産の進歩の噂が当てはまる場合、この実質的な資本注入は不可欠であることがわかるかもしれません。 証券化戦略の解読 テスラは「証券化」と呼ばれるプロセスを開始しました。これは、多数のカーリースを債券にバンドルし、その後投資家に販売することを含む財務戦術です。 この場合、テスラは18億ドル相当のカーリースをパッケージ化しています。 この戦略により、テスラは毎月のリース料の支払いが少しずつ入るのを待つのではなく、かなりの金額を前もって得ることができます。これは、1年の仕事にコミットするために1年の給与を前払いで受け取るのと同じような経済的動きです。 テスラの証券化努力の背後にある動機は、その流動性を強化し、会社が潜在的なテスラドライバーにより多くのリース機会を提供できるようにすることです。 これらの債券が売却されると、テスラはリースサービスを拡大するために使用できる大幅な資本注入を獲得し、それによってビジネスを成長させます。 ギガメキシコが間近に迫っているため、この動きは潜在的に彼らの利益をさらに押し上げる可能性があります。 テスラはリースを債券に転換することにより、既存の資産を効果的に活用して即時の流動性を達成します。 この戦略では、テスラのリースから得られた価値に裏打ちされた金融商品を作成し、投資家に販売します。 これらの商品は、さまざまなレベルのリスクとリターンを備えたストラクチャード債務投資を提供し、保守的なものから中程度のものまで、さまざまな投資家のリスク欲求に対応しています。 この戦略的な財務操作は、特にテスラの最近のリーダーシップの変化に照らして、さらに重要になります。...

最近のレポートによると、テスラは別の製造業の飛躍的進歩の危機に瀕しており、効率的な生産をまったく新しいレベルに上げる準備ができています。 テスラは、すでに自動車産業を混乱させてきた画期的な鋳造技術に基づいて、現在、16,000トンを超えるクランプ力を備えたさらに大きなギガ鋳造機に目を向けています。 テスラは何年もの間、製造を合理化し、車両のエンジニアリングと安全性を高め、自動車の製造方法を根本的に変えるために鋳造を採用してきました。 特にモデルYは、自動車製造の進化における重要なマイルストーンを示し、全電気クロスオーバーの分解は、製造技術におけるテスラの進歩を示しました。 しかし、最近のロイターのレポートは、テスラがさらに限界を押し上げる準備ができていることを明らかにしました。 報告書は、「この動きに精通している5人」からの洞察を利用して、テスラが巨大なギガ鋳造機の設置を積極的に模索していることを示しています。これには、新しい機器だけでなく、それらに対応するための広大な工場も必要になります。 これらの巨大な機械は、バッテリーが収納されている中央部に加えて、前部と後部を統合する単一の実質的なフレームを製造する任務を負っています。 この特定のデザインは、テスラの今後の25,000ドルのモデルに割り当てられており、10年半ばまでに市場に出回ると予想されています。 テスラは、設計段階でわずかな調整を行う柔軟性を備えたシームレスな製造プロセスを促進するために、従来の技術を排除しています。 大型の鋳造構造は効率的ですが、適応性が限られているため、「法外」と見なされています。 この課題に対処するために、テスラは工業用砂および3Dプリンターを使用して試験金型を製造できる企業と協力することにより、革新的に考えています。 このアプローチの主な利点は、プロトタイプを迅速に微調整できることだけではありません。それはまた、コスト効率についてです。 この方法で金型を作成するには、金属プロトタイプの場合の3% しかかかりません。 しかしながら、考慮すべき欠点がある。...

テスラは再びサービスモードの一連の拡張機能を展開しました。サービスモードで利用可能な最新の機能と最適化を最新の状態に保つことを検討しているテスラの所有者であれば、この最近のアップデートはあなたに合わせて作られています。。 サービスモードは、テスラがピークの可能性で動作することを保証するための重要な詳細と診断ツールを提供する重要な機能です。 もともとはサービス技術者向けに予約されていましたが、テスラの車両所有者がアクセスできるようになり、車の監視と保守が容易になりました。 ユーザーの利便性と情報のアクセシビリティを高めるために、サービスモードへの最新の追加は、このモードで新しいまたは改善されたすべてのもののワンストップショップになりました。 このモードは重要なデータを提供し、さまざまな車両コンポーネントの診断テストを容易にし、車両の動作状態を詳細に調べることができます。 サービスモードリリースノート 2023.32アップデートの傑出した機能の1つは、ユーザーがサービスモードに固有のリリースノートにアクセスできる別のセクションの導入です。 サービスモードに入ったら、「リリースノート」をタップするだけで、この車両アップデートのサービスモードで行われた改善の概要を示す新しいメニューが開きます。 これらのリリースノートは、現在のアップデート (2023.32) および以前のアップデートに含まれるすべての新しいサービスモード機能の包括的な内訳を提供します。 各新機能には、どの車両に適用されるかについての説明と情報が記載されています。 青のセクション名をクリックして、サービスモードでそのエリアに直接ジャンプすることもできます。 アップデート2023.32の注目すべき変更点 2023.32アップデートによるサービスモードの主な変更点の1つは、「インフォテインメント>...

画期的な動きで、テスラはちょうど大当たりし、ヨーロッパ全体でのスーパーチャージャーネットワークの拡大を過給するために、欧州連合から実質的な1億4900万ユーロの資金を確保しました。 この財政的後押しは、持続可能な輸送へのテスラの取り組みを新たな高みへと駆り立てるために設定されています。 EUグリーンディールがイニシアチブを巻き起こす この印象的な資金の注入は、EUグリーンディールに刺激されて、ヨーロッパ全体で持続可能性イニシアチブを増幅するという欧州連合の野心的な計画の一部です。 EUは、Connecting Europe Facility (CEF) の下での26のインフラプロジェクトに驚異的な3億5,200万ユーロを約束しました。 これらのプロジェクトは、私たちが車両に動力を供給する方法に革命をもたらし、輸送の未来を形作る可能性を秘めています。 テスラのダブルウィン この壮大な計画の中で、テスラは二重の勝者として浮上し、1つではなく2つのスーパーチャージャープロジェクトの資金を確保します。 1つ目はテスライタリアの傘下にあり、2つ目はテスラポーランドによるもので、合計で148,720,000ユーロ (約149,836,671ドル) を集めています。...

テスラのモデル3に関しては、変更はゲームの名前です。 更新されたモデル3の背面にあるバッジが象徴的なロゴから「テスラ」という単語に移行していることを認識していましたが、予期しない追加の1つが私たちの注目を集めました。これはプラス記号です。 中国の産業情報技術省 (MIIT) は最近、この更新されたシリーズを飾る新しいバッジである「モデル3」と呼ばれているものを覗き見しました。 これは、Performanceバリアントや噂のPlaidモデルと同じではないことに注意することが重要です。 新しいバッジ、新しい次元 規制当局への提出によると、この車には2つの異なるバージョンがあります。194 kWのモーターを備えた後輪駆動 (RWD) と全輪駆動 (AWD) のデュアルモーターセットアップで、印象的な331 kWの最大出力を誇っています。。 中国の規制環境では、すべての新しい車両モデルはMIITの承認を受ける必要があり、車両の仕様と画像が早期に明らかになることがあります。...

テスラは、モデルSとモデルXの所有者のためのいくつかのスリリングなニュースで戻ってきました! 顧客に送信された最近の電子メールで、電気自動車の巨人はアップグレードされたブレーキパッドとキャリパーの利用可能性を発表しました。これにより、テスラは道路上でさらに印象的なエッジになります。 改良されたブレーキ性能 このアップデートのハイライトは、熱容量を強化した新しいブレーキパッドキットの導入です。 テスラは一流のブレーキ性能の重要性を理解しており、これらの改良されたブレーキパッドは、ペダルの感触が向上し、ブレーキの予測可能性が向上し、ブレーキフェードの開始が遅くなるように設計されています。 それはすべて安全と制御に関するものであり、テスラはそれを一段と引き上げています。 目を引くレッドキャリパー しかし、それだけではありません。 テスラは、HTCパッドを備えた赤いキャリパーキットも提供しています。 これらの赤いキャリパーは、モデルSまたはモデルXにスポーティなエレガンスのタッチを追加するだけでなく、アップグレードされたブレーキパッドを完全に補完します。 これは、パフォーマンスを向上させるだけでなく、ライドにちょっとしたスタイルを追加する一種のアップグレードです。 価格とオプション 価格のスクープは次のとおりです。アップグレードされたブレーキパッドキットは、モデルSとモデルXの所有者が750ドルで利用できるようになりました。 しかし、黒いキャリパーで格付版モデルSまたはモデルXを運転している場合は、ご馳走を求めています。 目を引く赤いキャリパーにわずか2,700ドルでアップグレードできるようになりました。...