La controversia sul pilota automatico di Tesla: infortuni, avvertimenti e battaglie legali

Il 27 febbraio 2021, una Tesla Model X del 2019, che secondo quanto riferito operava con il pilota automatico, si è scontrata con un veicolo della polizia a una velocità di 54 mph. L'incidente è avvenuto durante una normale fermata del traffico, lasciando feriti cinque agenti di polizia e l'autista fermato.

Sebbene i rapporti indichino che il conducente della Model X era ubriaco in quel momento, gli agenti di polizia feriti hanno intrapreso un'azione legale contro Tesla. La loro causa sostiene che le misure inadeguate adottate da Tesla per affrontare le preoccupazioni relative al suo sistema di assistenza alla guida del pilota automatico. Gli ufficiali chiedono danni che vanno da $1 milione a $20 milioni per coprire le loro ferite e disabilità durature.

Un'indagine condotta dal Wall Street Journal ha approfondito l'incidente, rivelando dettagli cruciali sul comportamento della Model X del 2019. Prima dell'incidente, l'Autopilot ha emesso uno sbalorditivo 150 avvisi al conducente, per oltre 34 minuti, esortando il conducente ad assumere il controllo del veicolo.

Sorprendentemente, nonostante lo stato di ebbrezza del conducente, gli avvisi dell'autopilota sono stati ascoltati dopo il 150 ° avvertimento. Tuttavia, questa decisione è arrivata solo 2,5 secondi e 37 yard prima che la Model X entrasse in collisione con il veicolo della polizia parcheggiato. Per caso, l'Autopilot ha tentato di fermare l'avanzamento del veicolo, ma il sistema si è disattivato, aspettandosi che il conducente intervenisse.

La posizione di Tesla sulla questione attribuisce la colpa al guidatore della Model X ubriaco. In una certa luce, l'argomento di Tesla è merito, poiché un veicolo non dotato di pilota automatico potrebbe aver provocato una collisione immediata una volta che l'attenzione del guidatore è diminuita, causando potenzialmente lesioni ancora più gravi. Tuttavia, l'enorme volume di avvisi-150 in totale-solleva interrogativi sull'efficacia dell'autopilota.

Forse, in situazioni in cui un guidatore riceve un numero così schiacciante di avvisi dall'Autopilot, una linea d'azione prudente potrebbe comportare la programmazione della Tesla per accostare autonomamente. Ciò servirebbe come una chiara indicazione che il conducente è disimpegnato dalla strada, dando priorità alla sicurezza per tutte le parti coinvolte.

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