Fókuszban az Autopilot vezetés - A Tesla 4 milliárd dollárt költ Samsung kamerák vásárlására!

Legyen szó kameráról vagy más érzékelőkről, mint például a lidar, az iparág célja nagyon egységes, amelyek mindegyike az, hogy az automatikus vezetéstámogató rendszer egyre közelebb kerüljön a valódi automatikus vezetéshez, és megalapozza az autó jövőjét. A The Korea Economic Daily szerint a Samsung Electric Machinery Co., a SamSung csoport elektronikai alkatrészekkel foglalkozó leányvállalata mintegy 4-5 billió won (kb. 3,2-4 milliárd dollár) értékű szerződést nyert el új kameramodulok szállítására a Tesla legtöbb elektromos járművéhez.

A következő néhány évben a Samsung új kameráit a Tesla összes járművében használni fogják, beleértve a Model 3 szedánt, a Model S szedánt, a Model X SUV-t, a Model Y crossovert, a Cybertruckot és a Tesla Semi teherautót, az ügyet ismerő emberek szerint. Úgy tűnik, hogy a Samsung tavaly szerződést is kapott arra, hogy kizárólag a Tesla Cybertruck számára szállítson kamerákat. Úgy tűnik, hogy a Samsung már a jövő hónapban megkezdi az új kamera tömeggyártását.

Jelentős frissítés a Tesla vezetéstámogató rendszerének kamerahardver képességeihez

Mint korábban említettük, Musk korábban sokszor nyilvánosan kijelentette, hogy Musk személyes véleménye szerint a kameramegoldás automatikus támogatott vezetése az optimális megoldás. Amióta a Tesla 2014-ben elindította az autopilot rendszert, a kameraalapú vizuális fúziós automatán dolgozik. A vezetéstámogató rendszer fejlesztése. Jelenleg a Tesla teljesen automatikus vezetési FSD rendszerét aktívan fejlesztik és népszerűsítik. A Tesla és a Samsung komponensei közötti együttműködés fő célja, hogy a Tesla tisztább kamerát keressen az automatikus vezetéstámogató rendszer tisztaságának előmozdítása érdekében, és segítse az automatikus vezetéstámogató rendszer működését és megítélését, hogy tisztább és agilisabb legyen.

A jelentések szerint a Samsung 5 megapixeles kameramodult biztosít a Samsung 4.0 verziójához. A hivatalos propaganda szerint a 4.0-ás verziójú kamera felbontása 5-ször nagyobb, mint az előző generációs 3.0-s verzióé. Ennek az együttműködésnek a lezárása a Tesla jelenlegi automatikus vezetéstámogató rendszerében használt kamerahardver-képességek jelentős frissítése is. A korábbi Tesla autós hardveradatok szerint a korábbi Tesla vezetéstámogató rendszer kamera felbontása Az arány mindössze 1,2 millió pixel, ami valóban hatalmas javulás.

A Tesla és a Samsung mindenképpen tartós partnerséget épít ki a jövőben

A jelentések szerint az ok, amiért a Samsung ezúttal együttműködési kapcsolatot tudott kialakítani a Teslával, versenyképes módot nyitott az iparágon belül is. A jelentések szerint a Samsung végül legyőzte az LG-t, hogy megnyerje a Tesla kameráinak összes megrendelését. Az ügyet ismerő emberek szerint a következő években a Samsung új kameráját a Tesla összes autótermékében használni fogják, beleértve a Tesla Model 3, Model Y, Model X, Model S, valamint a jövőbeli Tesla pickupokat, a Cybertruckot és a Tesla Semi teherautó modellt; a jelentések szerint a Samsung nemcsak 4 milliárd dolláros szerződést nyert el a Teslától 2022-ben, hanem 2021-ben már nyert egy kameraszerződést kifejezetten a Tesla pickup Cybertruckra. Elmondható, hogy a Tesla és a Samsung minden bizonnyal nagyon tartós együttműködési kapcsolatot alakít ki a jövőben.

Lehetséges lidar nélkül?

A különböző felhasználók saját megértéssel rendelkezhetnek erről a problémáról. Még az iparági szakembereknek is különböző elképzeléseik vannak a technológia fejlődéséről és útvonaláról. Jelenleg egyes vállalatok mindig is a lidar-t használták a jövőbeli automatikus vezetéstámogató rendszerek fő érzékelőjeként. Bár belül kamerákkal is fel lesz szerelve, de inkább a lidar segítésére szolgál; A Tesla az automatikus vezetéstámogató rendszerben egyre több kamerát használ a környező adatok valós idejű gyűjtésére, 2D-s képekkel, mint adattámogatással, sok kamerán keresztül A valós időben gyűjtött képeket a környező környezet és a járműmodellek kiszámításához használják, így az automatikus vezetéstámogató rendszer működése valós időben elvégezhető.

A jelenlegi időcsomópontban néhány autórajongó megtapasztalta a Xiaopeng NGP-t és a Tesla FSD-t. A két modell érzékelői és algoritmusai is teljesen eltérőek. A nagy sebességű szakaszokon élő autórajongók tapasztalatai szerint azonban a két vállalkozás automatikus vezetéstámogató rendszerei nagyon magas szintűek a felhasználói élmény optimalizálása szempontjából, legyen szó sávközpontosító asszisztensről, automatikus sávváltásról vagy akár előzésről, A stabilitás és a rendelkezésre állás nagyon magas. Ezért jelenleg még mindig az úgynevezett l2+ támogatott vezetési rendszerben van az iparágban. Bár vannak különbségek az érzékelőkben, a felhasználók tapasztalatai és észlelése szempontjából azonosnak tekinthető.

A jövőben az automatikus vezetéstámogató rendszert fokozatosan újítják és korszerűsítik. A szerző úgy véli, hogy több érzékelő fúziója határozottan jobb lesz, mint a kamera egyszeri beszerzése és modellezése, ami jobban elősegíti a rendszer stabilitását és felső határát.

Az időrepülés számítási módszerének használata a valós idejű perifériás gyors adatgyűjtéssel kombinálva hatékonyan segítheti az automatikus vezetéstámogató rendszert a környező környezet átfogóbb észlelésében, ami jobban elősegíti a támogatott vezetés képességének kiemelését; Bár a lidar erősen képes érzékelni a környező környezetet, mivel az összegyűjtött adatok és a későbbi számítások viszonylag nehézkesek, és maga a lidar ára viszonylag magas, a lidar magas költsége és a nagy számítási teljesítményű chip költsége sokkal magasabb, mint a kamerafejé. Ezenkívül ez nem jelenti azt, hogy a lidarnak jobb funkcionális teljesítményt kell nyújtania. Fontos, hogy a vállalkozás optimalizálja a teljes verem saját fejlesztésű algoritmusát, Csak a szoftver és a hardver kombinációja adhatja a legjobb élményt az automatikus vezetéstámogató rendszernek.

Ban benRítus a végén

A legfrissebb médiajelentések szerint a Tesla a Szövetségi Kommunikációs Bizottsághoz (FCC) fordult egy új radar használatáért, és nem tudom kitalálni, hogy Musk milyen gyógyszert árul a tökben. A Tesla robotpilótájának 2014-es elindítása után hatalmas remegést hozott az iparágba, és több autóipari vállalatot is tanúvá tett az innováció fontosságáról, majd sok vállalatot arra késztetett, hogy a Tesla nyomdokaiba lépjen, és erőt fejtsen ki.

Az óriások vállán nézve a világot gyorsan követheti az ipar fejlődését, de ha a gyors fejlődésben új gondolkodási stratégiákat és irányokat is létrehozhat, így Ön is új óriássá válhat, ami minden bizonnyal nagy változásokat hoz magának és az iparnak. A szerző arra is számít, hogy az elektromos átalakulás és az intelligens korszerűsítés korában a globális autóipari vállalatok folytathatják a felfedezést és az innovációt.