An ceann is ísle sa stair! Laghdú praghais mórscála Tesla na Síne ar US $ 2,000-7,000

Murab ionann agus go leor cuideachtaí gluaisteán fuinnimh nua na Síne, d'fhógair Tesla gearradh praghais go tobann ar maidin, agus bhí sé de mhéid gan fasach, ag bualadh láithreach barr ardáin meán sóisialta na Síne!

Ar 6 Eanáir, ó láithreán gréasáin oifigiúil Tesla tSín, laghdaíodh praghas suntasach ar dhá charr a tháirgtear sa bhaile Tesla, le praghas tosaigh an dá mhúnla ag bualadh taifead íseal, agus an Múnla 3 ag titim ag RMB 2.0-36,000 agus an Model Y ag titim ag RMB 29,000-48,000. Go sonrach, laghdaíodh an leagan tiomána roth cúil Model 3 ag RMB 36,000 agus laghdaíodh an leagan ardfheidhmíochta ag RMB 20,000; laghdaíodh an leagan Samhail Y cúil-roth-tiomáint ag RMB 29,000, laghdaíodh an leagan fadraoin ag RMB 48,000 agus laghdaíodh an leagan ardfheidhmíochta ag RMB 38,000.

Tar éis dul isteach i 2023, lena n-áirítear BYD, Chery New Energy, Changan Deep Blue agus cuideachtaí gluaisteán eile d'fhógair méaduithe praghais, go príomha mar gheall ar thionchar fóirdheontais fuinnimh nua agus praghsanna méadaithe amhábhar, agus roghnaigh Tesla, i gcodarsnacht leis sin, praghas na hoibríochta a laghdú i ndáiríre iontas.

Mar gheall ar laghdú praghais Tesla, d'fhreagair leas-uachtarán Tesla ar ghnóthaí seachtracha Tao Lin ar Weibo: "Taobh thiar de choigeartú praghsanna Tesla clúdaíonn sé go leor nuálaíochtaí innealtóireachta, go bunúsach an dlí uathúil a bhaineann le rialú costais den scoth: lena n-áirítear gan a bheith teoranta do dhearadh comhtháite feithiclí, dearadh líne táirgthe, bainistíocht slabhra soláthair, agus fiú bealach sineirge lámh robotic leas iomlán a bhaint as milleasoicind ... ó "chéad phrionsabail" agus cloí le praghsáil chostasbhunaithe."

Tuigtear gur lean praghas tagarmhairc charbónáit litiam de ghrád ceallraí ag laghdú le déanaí, ó uasmhéid de 607,000 yuan / tonna síos go dtí 515,000 yuan / tonna, agus Tesla le díolacháin féin-oibrithe, bíonn tionchar díreach ag praghsanna amhábhar ar phraghas díola Tesla, táthar ag súil le ciorruithe praghais i ndáiríre.

Is é meath costais an phríomhchúis le méadú praghais Tesla, agus is é an chúis bhunúsach ná go bhfuil éileamh Tesla ag laghdú. 2022 Meán Fómhair, cuireadh tionscadal uasghrádaithe líne táirgeachta super mhonarcha Tesla Shanghai i gcrích, méadaíodh an cumas táirgthe uair amháin 30% go dtí thart ar 22,000 aonad in aghaidh na seachtaine, rud a d'fhág laghdú suntasach ar thimthriall seachadta feithiclí. De réir an láithreáin ghréasáin oifigiúil, is é 1-4 seachtaine an timthriall pickup reatha do Model 3 agus Model Y, agus ní thógann an piocadh is tapúla ach 7 lá, i gcomparáid leis na ceithre nó cúig mhí roimhe sin, rud a léiríonn go ndearnadh orduithe Tesla ar láimh a dhíleá go mall, agus go sáraíonn an méadú suntasach ar chumas táirgthe ghléasra Shanghai ráta fáis na ndíolachán i margadh na Síne.

Tesla oversupply, is é an bealach is dírí ná praghas na bhfóirdheontas a laghdú chun tomhaltóirí na Síne a spreagadh le ceannach. Ón gceathrú ráithe, sheol Tesla feachtas margaíochta ollmhór, ag tosú ó Mheán Fómhair, sheol Tesla laghduithe agus cur chun cinn praghsanna samhail arís agus arís eile i margadh na Síne, agus ba é an ceann is mó acu ná gearradh praghais dhá mhúnla de Tesla tSín an 24 Deireadh Fómhair, le laghdú suas le RMB 37,000, lena n-áirítear laghdú díreach ar RMB 14,000-18,000 do Model 3 agus RMB 2.0-2.0 milliún do Model Y. Laghdaíodh an Múnla 3 ag RMB 14,000-18,000 agus laghdaíodh an Tsamhail Y ag RMB 2.0-37,000. Ar 8 Samhain, d'fhógair Tesla tSín arís go laghdóidh Tesla an íocaíocht deiridh ag RMB 8,000 ón 8 Samhain go dtí an 30 Samhain (go huile), chun carr reatha agus meascán d'árachas gluaisteáin a cheannach ó ghníomhaireacht árachais comhpháirtíochta, agus laghdóidh sé an íocaíocht deiridh ag RMB 4,000 ón 1 Nollaig go dtí an 31 Nollaig (san áireamh). Mar shampla Má cheannaíonn tú Tesla i Shenzhen, an tSín, mar shampla, má phiocann tú suas an Tesla i mí na Nollag, is féidir leis an bhfóirdheontas carnach deiridh RMB 33,000 a bhaint amach tar éis fóirdheontais éagsúla a chomhcheangal.

Mar sin féin, níl éifeachtacht fhóirdheontas laghdaithe praghsanna Tesla oiriúnach. De réir sonraí ábhartha, ba iad díolacháin mórdhíola Tesla China i mí na Samhna 100,291 aonad, taifead seachadta míosúil nua, ach i mí na Nollag bhí laghdú suntasach ann, thit díolacháin mórdhíola 44.4% go 55,796 aonad. Mar chuideachta gluaisteán a sheachadann le hordú, ciallaíonn na díolacháin atá ag meath go mb'fhéidir nach bhfuil straitéis díolacháin praghas-gearrtha Tesla ag obair agus nach bhfuil tomhaltóirí na Síne ag ceannach. Ar ndóigh, i gcomhthéacs ardú tapa bhrandaí feithiclí fuinnimh nua na Síne, níl buntáistí ag Model 3 agus Model Y cheana féin i margadh na Síne, a d'fhéadfadh a bheith mar phríomhchúis le feidhmíocht Tesla atá ag meath.

Chomh maith le rialú costais agus praghas ar mhéid, tá an troid le haghaidh seasamh margaidh níos airde ar cheann de na príomhchúiseanna freisin. De réir na sonraí oifigiúla a d'eisigh Tesla, díolacháin bhliantúla Tesla de 1,131,900 aonad in 2022, cé go bhfuil siad i gcomparáid le méadú 40%, ach níor shroich seachadtaí Tesla an 1.5 milliún aonad a bhfuiltear ag súil leo. Cad atá níos mó, bhris Tesla an teideal nua díolacháin fuinnimh in 2022, agus cé gurb é an chuideachta gluaisteán íon is mó díol ar domhan fós é, ghlac BYD leis sa tionscal nua feithiclí fuinnimh, a dhíol 1.857 milliún aonad in 2022. B'fhéidir nach raibh fiú Musk ag súil go bhfuil BYD, nár fhéach sé air deich mbliana ó shin, ar cheann de na hiomaitheoirí is láidre atá ag Tesla sa mhargadh domhanda.

Maidir le cibé an laghdóidh Tesla an praghas, tá an dóchúlacht fós ann. Ó thaobh na gcostas déantúsaíochta, tá Tesla Shanghai Super Factory tar éis níos mó ná 90% den logánú slabhra soláthair a bhaint amach in 2021, tá ráta logánaithe na gcodanna reatha méadaithe go 95%, fágann an laghdú ar chostais táirgthe go bhfuil seomra breise ag táirgí Tesla chun praghsanna a laghdú. Ag an am céanna, tá corrlach brabúis comhlán Tesla i bhfad níos airde ná corrlach mór automakers domhanda, rud nach gcuireann cosc ar Tesla loighic phraghsála brandaí idirnáisiúnta a bhriseadh agus an raon praghsanna a iniúchadh le treoshuíomh costais chun sciar níos airde den mhargadh a fháil.

Ar ais go dtí an gearradh praghais féin, d'fhógair Tesla go tobann gearradh praghais nó beagán neamhullmhaithe. Athraigh go dearcadh an úsáideora, go háirithe na húinéirí gluaisteán le déanaí, is deacair an giúmar a rá, agus thosaigh fiú roinnt úinéirí ag cruthú "grúpa cearta" méid caillteanais faoi seach, chun a gcearta a chosaint i gcoinne ciorruithe praghais.

Is féidir anailís a dhéanamh ar chiorruithe praghais Tesla i gcoinne an treocht, ó dhá ghné mhóra, is é ceann go bhfuil córas soláthair níos solúbtha ag Tesla, agus is é an dara ceann an corrlach comhlán ard a ligeann do Tesla an margadh a urghabháil trí chiorruithe praghais. Ar ndóigh, baineann méaduithe agus laghduithe ar phraghas an táirge leis an ngnáth-iompar gnó, ach níl coigeartuithe praghais go minic d'úsáideoirí cairdiúil, éasca le míshástacht úsáideora a spreagadh, dílseacht úsáideora a laghdú, is minic a iompaíonn siad seo ina n-imeachtaí cearta. Dá bhrí sin, is fiú do chuideachtaí gluaisteán breithniú domhain a dhéanamh ar an gcomhbhabhtáil idir saoirse phraghsála agus cearta tomhaltóirí.