Libérer la puissance: le mode piste à carreaux emmène le modèle S à l'hippodrome!

Depuis l'introduction du mode piste sur la Model 3 Performance en 2018, Tesla a repoussé les limites de la performance et du contrôle sur la piste. Maintenant, l'excitation continue alors que le mode Plaid Track fait son chemin vers les véhicules Model S Plaid à travers l'Amérique du Nord. Conçu pour offrir les temps au tour les plus rapides et donner aux conducteurs plus d'autorité sur le contrôle du véhicule, Plaid Track Mode tire pleinement parti de la plate-forme tri-moteur de Tesla et de plus de 1 000 chevaux. Plongeons dans les fonctionnalités incroyables qui font du mode Plaid Track une expérience exaltante.

1. Refroidissement optimisé du groupe motopropulseur: La conduite sur piste génère une chaleur intense dans divers composants. Pour assurer une endurance maximale sur piste, le mode Plaid Track gère activement la température de la batterie et des moteurs. En créant une quantité importante de masse thermique réfrigérée et en maintenant des températures plus basses, le système reste plus froid plus longtemps. Il en résulte de meilleures performances globales, une puissance de freinage régénérative améliorée et un meilleur contrôle du conducteur avec une seule pédale.

2. Vectoring latéral de couple: Le mode Plaid Track s'appuie sur les bases du mode Model 3 Track en exploitant la puissance des moteurs avant et arrière. Les deux moteurs arrière du modèle S Plaid permettent une vectorisation de couple latérale complète, améliorant l'agilité et le contrôle de la voiture dans les virages. La répartition du couple sur les roues arrière est automatiquement ajustée, offrant un biais de couple qui améliore la réponse au virage, la sensation de direction et le contrôle du lacet dans les virages. Cette technologie permet un virage plus rapide, des vitesses de virage accrues et une accélération impressionnante à la sortie de virage.

3. Dynamique réglable du véhicule: En conduite normale sur route, les systèmes de contrôle de stabilité de Tesla accordent la priorité à la sécurité en limitant le glissement des pneus et en maximisant l'adhérence. Cependant, en mode Plaid Track, les commandes de stabilité passent à un réglage de course qui offre un contrôle maximal sur le mouvement latéral de la voiture. Le Vehicle Dynamics Controller (VDC) de Tesla évalue les entrées du conducteur et permet un glissement contrôlé des pneus tout en ajustant la répartition du couple. Cela donne au conducteur encore plus d'autorité et d'agilité dans les virages à grande vitesse. Les utilisateurs avancés peuvent personnaliser davantage l'équilibre de manipulation, l'assistance à la stabilité et le freinage régénératif en fonction de leur niveau de compétence et de leurs préférences.

4. Amortissement de suspension adaptatif: Pour optimiser la tenue de route, le mode Plaid Track améliore l'amortissement adaptatif de la suspension. Il réduit le tangage lors d'un freinage brusque et d'une accélération rapide, améliore la réactivité et installe le véhicule plus rapidement sur les segments cahoteux pour une confiance accrue du conducteur. La hauteur de caisse de la suspension est réglée sur Low au drive-off, conservant une position sportive. De plus, une interface utilisateur axée sur la piste fournit des données de performance critiques, y compris les thermiques du véhicule, la minuterie au tour, le G-mètre, la capture vidéo dashcam et la télémétrie du véhicule.

Avec le mode Plaid Track, Tesla a une fois de plus relevé la barre en matière de performances sur piste. Le modèle S Plaid offre une vitesse et un contrôle remarquables sur la piste de course, grâce à ses fonctionnalités avancées et à son adaptabilité. Alors que Tesla continue d'améliorer le mode Plaid Track par le biais de mises à jour en direct, les conducteurs peuvent se réjouir d'une expérience de piste encore plus exaltante et personnalisable. Pour ceux qui recherchent la configuration de piste ultime, le kit de frein Model S Plaid Carbon Ceramic et le pack Model 3 Track sont fortement recommandés.

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