Ennen kuin Model 3 ilmestyi, Model S ja X olivat Teslan edustavia malleja, mutta niiden korkeat hinnat tarkoittivat, että nämä mallit olivat leluja muutamalle ihmiselle. Nykyään Model 3 on tuonut suurta menestystä Teslalle, mikä on nostanut sähköautojen hinnan ensimmäistä kertaa noin 200 000 tasolle. Model Y:n ilmaantuminen on siirtänyt kuluttajien käsityksen täyssähköautoista täyssähköisiin SUV-crossover-malleihin.
Lokakuun 8. päivän aamuna torstaina pidetyssä Teslan vuoden 2021 yhtiökokouksessa yhtiön toimitusjohtaja Elon Musk hyväksyi jälleen ajatuksen liittovaltion hiilidioksidipäästöverosta Yhdysvalloissa.Musk sanoi, että hänen mielestään "kestävä tulevaisuus" on jaettu kolmeen osaan, nimittäin aurinko- ja tuulienergiaan, energian varastointiin käytettäviin akkuihin, ja erilaisia sähköajoneuvoja, kuten autoja, veneitä ja lentokoneita.
Lisäksi Musk sanoi, että Tesla ei tuota 4680 akkukennoa Texasin tehtaalla tänä vuonna, mutta tuottaa nämä akut pilottitehtaalla Fremontissa ja toimittaa ne Texasiin, jossa Model Y: n tuotanto kasvaa vähitellen. Musk sanoi, että pitkällä aikavälillä hän uskoo, että tästä crossoverista tulee Teslan myydyin tuote, ja sen suosio ylittää Model 3: n.
Muskin päätelmä on kohtuullinen. Ensinnäkin Model Y:n myynti ja tuotanto ovat kasvussa; Toiseksi voimme nähdä tämän myös joidenkin Tesla-lisävarusteiden kuumassa myynnissä, joita käytetään parantamaan auton kokemusta, kuten Model Y -kattotelineet, Teslan lattiamatot, Teslan etu- ja takatavaratilan matot ja Model Y -istuinsuojus. Näiden lisävarusteiden kysyntä kasvaa edelleen. Voidaan nähdä, että Model Y: n suosio on melko korkea.
