Antes de que resultara el Model 3, el Model S y el X eran modelos representativos de Tesla, pero sus altos precios significaban que estos modelos eran juguetes para unas pocas personas. Hoy, el Model 3 ha traído un gran éxito a Tesla, llevando el precio de los vehículos eléctricos a un nivel de alrededor de 200,000 por primera vez. La aparición del Modelo Y ha transferido la percepción de los consumidores de los autos eléctricos puros a los modelos crossover SUV eléctricos puros.
En la mañana del 8 de octubre, en la reunión de accionistas de Tesla 2021 celebrada el jueves, el CEO de la compañía, Elon Musk, respaldó una vez más la idea de un impuesto federal a las emisiones de carbono en los Estados Unidos.Musk dijo que, en su opinión, el "futuro sostenible" se divide en tres partes, a saber, energía solar y eólica, baterías utilizadas para almacenar energía, y varios vehículos eléctricos, incluidos automóviles, barcos y aviones.
Además, Musk dijo que Tesla no producirá 4680 celdas de batería en la planta de Texas este año, sino que producirá estas baterías en una planta piloto en Fremont y las enviará a Texas, donde la producción del Modelo Y aumentará gradualmente. Musk dijo que a largo plazo, cree que este crossover se convertirá en el producto más vendido de Tesla, y su popularidad superará a la del Model 3.
La inferencia de Musk es razonable. En primer lugar, las ventas y la producción del Model Y están en aumento; en segundo lugar, también podemos ver esto en las ventas calientes de algunos accesorios Tesla utilizados para mejorar la experiencia del automóvil, como Portaequipajes de techo Modelo Y, Alfombrillas Tesla, Alfombrillas delanteras y traseras Tesla maletero y Funda de asiento modelo Y. La demanda de estos accesorios sigue creciendo. Se puede ver que la popularidad del Modelo Y es bastante alta.