Erkundung der Batterie versorgungs kette von Tesla: Enthüllung von Chinas Schlüssel rolle und Teslas Verschiebung in Richtung Divers ifizierung

In einer kürzlich durchgeführten Analyse öffentlich verfügbarer Informationen zur Lieferkette von Tesla ist eine faszinierende Entdeckung ans Licht gekommen. Es wurde berichtet, dass fast 40% der Lieferanten, die Materialien für die Batterien des Unternehmens liefern, chinesische Unternehmen sind. Diese aufschluss reiche Analyse war eine Zusammenarbeit zwischen Nikkei Asia und Tokios Fronteo, bei der ein ausgeklügelter Algorithmus für maschinelles Lernen verwendet wurde, um Daten zu sichten.

In der gemeinsamen Analyse wurden die Abschlüsse und Presse mitteilungen sorgfältig geprüft und erstaunliche 13.428 Unternehmen ident ifi ziert, von denen angenommen wird, dass sie Komponenten zur Produktion von Elektro fahrzeugen von Tesla beitragen, und sogar Zulieferer umfassen, die fünf Schritte in der Lieferkette liegen und als "quinäre" Lieferanten bezeichnet werden.

Bemerkens werter weise steht China als Haupt lieferant von Materialien für Lithium-Ionen-Batterien, die die Elektro fahrzeuge von Tesla antreiben, im Rampenlicht. Von den 61 Unternehmen, die in der Kategorie "Speicher batterie" des EV-Herstellers aufgeführt sind, sind beeindruckende 39% chinesische Unternehmen. Unter diesen stehen prominente Akteure wie Ganfeng Lithium, bekannt für seine Lithium produkte, Novoray, spezial isiert auf anorganische Verbindungen, und Zhejiang Huayou Cobalt, ein Kobalt produzent, im Mittelpunkt. Bemerkens wert ist die Beteiligung der chinesischen Regierung an Novoray und Huayou Cobalt, die Anteile von 9% bzw. 12% halten.

Trotz Chinas bedeutender Rolle bei der Batterie versorgung von Tesla zeigt die Analyse von Nikkei Asia und Fronteo, dass amerikanische Unternehmen 22% der Gesamt lieferanten von Tesla ausmachen. Im weiteren Sinne machen chinesische Firmen nur 17% der Lieferanten basis von Tesla aus.

Es gibt jedoch erkennbare Risiken, die mit der Abhängigkeit von Tesla von chinesischen Lieferanten innerhalb seiner Batterie versorgungs kette verbunden sind. Insbesondere hat Tesla seine Absicht signalisiert, diese Abhängigkeit durch verschiedene Maßnahmen zu verringern. Ein bemerkens wertes Beispiel ist die Investition von Tesla in eine dedizierte Lithium raffinerie in Texas, was das Engagement des Unternehmens für die Divers ifizierung seiner Lieferkette unter streicht.

Es ist erwähnens wert, dass Teslas Elektro fahrzeuge, insbesondere der Model Y Crossover und die Model 3 Limousine, heute als einige der am meisten in Amerika hergestellten Fahrzeuge gelten. Aus diesem Grund zählt der in Amerika hergestellte Index b y Cars.com von 2023 das Modell Y als Top-Fahrzeug, gefolgt vom Modell 3 auf dem 2. Platz, dem SUV Modell X auf dem 3. Platz und der Limousine Modell S auf dem 4. Platz. Diese Auszeichnung unter streicht Teslas doppelte Identität als Global Player auf dem EV-Markt und als Eckpfeiler der amerikanischen Fertigungs kompetenz.

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