Bevor sich Model 3 herausstellte, waren Model S und X die repräsentativen Modelle von Tesla, aber ihre hohen Preise bedeuteten, dass diese Modelle für einige wenige Spielzeuge waren. Heute hat Model 3 Tesla großen Erfolg beschert und den Preis für Elektrofahrzeuge auf ein Niveau gebracht erstmals rund 200.000. Das Aufkommen des Model Y hat die Wahrnehmung der Verbraucher von reinen Elektroautos auf rein elektrische SUV-Crossover-Modelle übertragen.
Am Morgen des 8. Oktober, auf der Tesla-Aktionärsversammlung 2021, die am Donnerstag stattfand, befürwortete der CEO des Unternehmens, Elon Musk, erneut die Idee einer föderalen CO2-Emissionssteuer in den Vereinigten Staaten. Musk sagte, dass seiner Ansicht nach die „nachhaltige Zukunft“ ist in drei Teile gegliedert, nämlich Solar- und Windenergie, Batterien zur Energiespeicherung und verschiedene Elektrofahrzeuge, darunter Autos, Boote und Flugzeuge.
Außerdem sagte Musk, dass Tesla in diesem Jahr keine 4680 Batteriezellen im Werk in Texas produzieren, sondern diese Batterien in einer Pilotanlage in Fremont produzieren und nach Texas verschiffen werde, wo die Produktion des Model Y schrittweise steigen werde. Musk sagte, er glaube, dass dieser Crossover langfristig Teslas meistverkauftes Produkt werden und seine Popularität die des Model 3 übertreffen werde.
Musks Schlussfolgerung ist vernünftig. Zunächst einmal steigen der Absatz und die Produktion des Model Y; Zweitens können wir dies auch in den heißen Verkäufen einiger Tesla -Zubehörteile sehen , die zur Verbesserung des Autoerlebnisses verwendet werden, wie z. Die Nachfrage nach diesem Zubehör wächst weiter. Es ist ersichtlich, dass die Popularität des Model Y recht hoch ist.