Før Model 3 viste sig, var Model S og X Teslas repræsentative modeller, men deres høje priser betød, at disse modeller var legetøj for nogle få mennesker. I dag har Model 3 bragt stor succes til Tesla og bragt prisen på elbiler til et niveau på omkring 200.000 for første gang. Fremkomsten af Model Y har overført forbrugernes opfattelse af rene elbiler til rene elektriske SUV crossover-modeller.
Om morgenen den 8. oktober, på Teslas aktionærmøde i 2021, der blev afholdt torsdag, godkendte virksomhedens administrerende direktør Elon Musk igen ideen om en føderal kulstofemissionsafgift i USA.Musk sagde, at efter hans mening er den "bæredygtige fremtid" opdelt i tre dele, nemlig sol- og vindenergi, batterier, der bruges til at lagre energi, og forskellige elektriske køretøjer, herunder biler, både og fly.
Derudover sagde Musk, at Tesla ikke vil producere 4680 battericeller på Texas-fabrikken i år, men vil producere disse batterier på et pilotanlæg i Fremont og sende dem til Texas, hvor produktionen af Model Y gradvist vil stige. Musk sagde, at han i det lange løb mener, at denne crossover vil blive Teslas bedst sælgende produkt, og dens popularitet vil overgå Model 3.
Musks slutning er rimelig. Først og fremmest er salget og produktionen af Model Y stigende; For det andet kan vi også se dette i det varme salg af noget Tesla-tilbehør, der bruges til at forbedre biloplevelsen, såsom Model Y-tagbøjler, Tesla-gulvmåtter, Tesla-bagagerumsmåtter foran og bagpå og Model Y-sædebetræk. Efterspørgslen efter dette tilbehør fortsætter med at vokse. Det kan ses, at populariteten af Model Y er ret høj.
