تطبيق مراقبة ضغط الإطارات عبر البلوتوث - مخطط Tesla TPMS

وفقا للمعلومات ذات الصلة ، فإن مورد Tesla TPMS المبكر هو مصنع شنغهاي الصيني. تم تنفيذ مخطط تصميم TPMS المبكر الخاص به مع إشارات RF التقليدية ، وتم استخدام جهاز استقبال خصيصا لاستقبال إشارات TPMS RF. كما هو موضح في الشكل أدناه ، ليس فقط مستشعرات TPMS الأربعة تشبه TPMS التقليدية ، ولكن أيضا الطرف المستقبل. لم يتم دمج وحدة التحكم الإلكترونية TPMS في مصنع شنغهاي ، ولكن يتم وضعها عليها بشكل منفصل.

يعتمد مصنع شنغهاي حل SOC أحادي الشريحة يعتمد على Infineon SP40. من منظور إشارات التردد اللاسلكي التقليدية ، يعد أداء مستشعرات ضغط الإطارات من سلسلة Infineon SP خيارا جيدا أيضا. لكن لسوء الحظ ، صاحب العمل لدينا هو تسلا.

في بداية عام 2020 ، قامت Tesla بتبديل حل مستشعر Shanghai Factory TPMS على الطراز Y ، كما قامت بتبديل منتجات Model 3 في نهاية عام 2020.

من منظور تطور التصميم بأكمله ، ركزت Tesla نطاق التردد بالكامل عند 2.4 جيجا هرتز ، وألغت 315 ميجاهرتز و 433 ميجاهرتز من Tesla TPMS الأصلي.

من حيث اتجاه التصميم ، تستخدم Tesla حل Bluetooth لتحقيق وظيفة TPMS. يحل محل منتجات الترددات اللاسلكية التقليدية من خلال نظام Bluetooth TPMS الكهربائي. بدأوا في تجربته في عام 2020 ، وبدأوا للتو في استخدام شركة تايوانية لتزويد الطراز الفردي Model Y حصريا ، ثم قدموا الطراز 3 في أكتوبر 2020. بحلول منتصف يناير 2021 ، زادت Tesla الطلب وحولت جميع Tesla TPMS إلى إصدار Bluetooth.

استخدمت الإصدارات السابقة مستشعر ضغط الإطارات M96403 ومتحكم TI CC2640. تستخدم بطارية مستشعر TPMS بطاريتي زر Murata و Maxell من فئة المركبات ، و MCU هي متحكم CC2642 منخفض الطاقة من TI.

من أحدث المعلومات ، قامت Tesla بتحديث حل TPMS الخاص بها. من أحدث تصميم للحل ، يبدو أن جزء Bluetooth قد تم دمجه في MCU ، ويتم استخدام Bluetooth SOC مخصص. هذا يعادل التخلص من أغلال شريحة TPMS الأصلية. في الواقع ، الميزة الرئيسية هي أن MCU لديها سلطة أكبر للقيام بالترميز. تخلصت تقنية Bluetooth أيضا من قيود نطاق التردد 433 ميجا هرتز و 315 ميجا هرتز الأصلية ، ويمكن الحصول على استقبال مجاني لجهاز الاستقبال المستخدم على 2.4 جيجا هرتز.

بشكل عام: كحل ضغط الإطارات لتقنية Bluetooth ، تقود Tesla ، كشركة رائدة في الصناعة ، اتجاه الصناعة. يعتقد أنه في المستقبل القريب ، ستحل تقنية Bluetooth تدريجيا محل نقل إشارة RF التقليدي 433M وتصبح التيار السائد.

وفقا للمعلومات ذات الصلة ، تم إنتاج SOC لضغط الإطارات Bluetooth مع رقاقة ضغط الهواء المدمجة بكميات كبيرة من قبل الشركات ذات الصلة ، ونتوقع المزيد من التغييرات في الصناعة.