الأدنى في التاريخ! تخفيض أسعار تسلا الصين على نطاق واسع من 2000 إلى 7000 دولار أمريكي

على عكس العديد من شركات سيارات الطاقة الجديدة الصينية ، أعلنت Tesla فجأة عن خفض الأسعار هذا الصباح ، وكان بحجم غير مسبوق ، ووصل على الفور إلى قمة منصات التواصل الاجتماعي الصينية!

في 6 يناير ، من الموقع الرسمي لشركة Tesla China ، تم تخفيض سعر سيارتي Tesla المنتجتين محليا بشكل كبير ، حيث وصل السعر المبدئي لكلا الطرازين إلى مستوى قياسي منخفض ، حيث انخفض الطراز 3 بمقدار 2.0-36000 يوان وانخفض الطراز Y بمقدار 29000-48000 يوان. على وجه التحديد ، تم تخفيض إصدار الدفع الخلفي من الطراز 3 بمقدار 36000 يوان صيني وتم تخفيض الإصدار عالي الأداء بمقدار 20000 يوان صيني ؛ تم تخفيض إصدار الدفع الخلفي من الطراز Y بمقدار 29000 يوان صيني ، وتم تخفيض الإصدار طويل المدى بمقدار 48000 يوان صيني وتم تخفيض الإصدار عالي الأداء بمقدار 38000 يوان صيني.

بعد دخول عام 2023 ، بما في ذلك BYD و Chery New Energy و Changan Deep Blue وشركات السيارات الأخرى ، أعلنت عن زيادات في الأسعار ، ويرجع ذلك أساسا إلى تأثير دعم الطاقة الجديدة وارتفاع أسعار المواد الخام ، في حين أن Tesla ، في المقابل ، اختارت خفض سعر العملية أمر مثير للدهشة حقا.

لسبب تخفيض أسعار تسلا ، رد نائب رئيس تسلا للشؤون الخارجية تاو لين على Weibo: "وراء تعديل سعر تسلا يغطي العديد من الابتكارات الهندسية ، بشكل أساسي القانون الفريد للتحكم الممتاز في التكاليف: بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر تصميم السيارة المتكاملة ، وتصميم خط الإنتاج ، وإدارة سلسلة التوريد ، وحتى مسار تآزر الذراع الروبوتية الأمثل بالمللي ثانية ... من "المبادئ الأولى" والالتزام بالتسعير على أساس التكلفة".

من المفهوم أن السعر القياسي لكربونات الليثيوم من فئة البطاريات قد استمر في الانخفاض في الآونة الأخيرة ، من 607000 يوان / طن كحد أقصى إلى 515000 يوان / طن ، وتسلا إلى المبيعات ذاتية التشغيل ، تؤثر أسعار المواد الخام بشكل مباشر على سعر بيع تسلا ، ومن المتوقع بالفعل خفض الأسعار.

انخفاض التكلفة هو السبب الرئيسي لزيادة أسعار تسلا ، والسبب الأساسي هو أن طلب تسلا آخذ في الانخفاض. 2022 سبتمبر ، تم الانتهاء من مشروع ترقية خط إنتاج مصنع Tesla Shanghai الفائق ، وتم زيادة الطاقة الإنتاجية مرة واحدة بنسبة 30٪ إلى حوالي 22000 وحدة في الأسبوع ، مما أدى إلى انخفاض كبير في دورة تسليم المركبات. وفقا للموقع الرسمي ، فإن دورة الالتقاط الحالية للطراز 3 والطراز Y هي 1-4 أسابيع ، مع أسرع التقاط يستغرق 7 أيام فقط ، مقارنة بالأشهر الأربعة إلى الخمسة السابقة ، مما يشير إلى أن طلبات Tesla الموجودة في متناول اليد قد تم هضمها ببطء ، والزيادة الكبيرة في الطاقة الإنتاجية لمصنع شنغهاي تتجاوز بكثير معدل نمو المبيعات في السوق الصينية.

زيادة العرض في تسلا ، الطريقة الأكثر مباشرة هي خفض سعر الإعانات لتحفيز المستهلكين الصينيين على الشراء. منذ الربع الرابع ، أطلقت Tesla حملة تسويقية ضخمة ، بدءا من سبتمبر ، أطلقت Tesla مرارا وتكرارا تخفيضات أسعار النماذج والعروض الترويجية في السوق الصينية ، وكان أكبرها خفض أسعار طرازين من Tesla China في 24 أكتوبر ، مع تخفيض يصل إلى 37000 يوان ، بما في ذلك تخفيض مباشر يتراوح بين 14000 و 18000 يوان صيني للطراز 3 و 2.0-2.0 مليون يوان صيني للطراز Y. تم تخفيض الطراز 3 بمقدار 14000-18000 يوان صيني وتم تخفيض الطراز Y بمقدار 2.0-37000 يوان صيني. في 8 نوفمبر ، أعلنت Tesla China مرة أخرى أنه من 8 نوفمبر إلى 30 نوفمبر (ضمنا) ، ستخفض Tesla الدفعة النهائية بمقدار 8000 يوان صيني لشراء سيارة حالية ومجموعة من التأمين على السيارات من وكالة تأمين شريكة ، وستخفض الدفعة النهائية بمقدار 4000 يوان من 1 ديسمبر إلى 31 ديسمبر (ضمنا). على سبيل المثال ، إذا اشتريت سيارة Tesla في Shenzhen ، الصين ، على سبيل المثال ، إذا التقطت Tesla في ديسمبر ، فيمكن أن يصل الدعم التراكمي النهائي إلى 33000 يوان بعد الجمع بين الإعانات المختلفة.

ومع ذلك ، فإن فعالية دعم خفض الأسعار من Tesla ليست مثالية. وفقا للبيانات ذات الصلة ، بلغت مبيعات الجملة لشركة Tesla China في نوفمبر 100,291 وحدة ، وهو رقم قياسي جديد للتسليم الشهري ، ولكن في ديسمبر كان هناك انخفاض كبير ، وانخفضت مبيعات الجملة بنسبة 44.4٪ إلى 55,796 وحدة. كشركة سيارات تقدم الطلبات ، فإن انخفاض المبيعات يعني أن استراتيجية مبيعات Tesla لخفض الأسعار قد لا تعمل وأن المستهلكين الصينيين لا يشترون. بالطبع ، في سياق الصعود السريع للعلامات التجارية الصينية الجديدة لسيارات الطاقة ، يفتقر الطراز 3 والطراز Y بالفعل إلى المزايا في السوق الصينية ، والتي قد تكون السبب الرئيسي لانخفاض أداء Tesla.

بالإضافة إلى التحكم في التكاليف وسعر الحجم ، فإن الكفاح من أجل وضع أعلى في السوق هو أيضا أحد الأسباب الرئيسية. وفقا للبيانات الرسمية الصادرة عن Tesla ، بلغت مبيعات Tesla السنوية 1,131,900 وحدة في عام 2022 ، على الرغم من مقارنتها بزيادة 40٪ ، لكن تسليمات Tesla لم تصل إلى 1.5 مليون وحدة متوقعة. علاوة على ذلك ، كسرت Tesla لقب مبيعات الطاقة الجديد في عام 2022 ، وعلى الرغم من أنها لا تزال شركة السيارات النقية الأكثر مبيعا في العالم ، فقد تجاوزتها BYD في صناعة سيارات الطاقة الجديدة ، التي باعت 1.857 مليون وحدة في عام 2022. ربما حتى ماسك لم يتوقع أن BYD ، التي لم ينظر إليها قبل عقد من الزمان ، أصبحت واحدة من أقوى منافسي Tesla في السوق العالمية.

أما بالنسبة لما إذا كانت تسلا ستخفض السعر ، فإن الاحتمال لا يزال قائما. من وجهة نظر تكاليف التصنيع ، حقق Tesla Shanghai Super Factory أكثر من 90٪ من توطين سلسلة التوريد في عام 2021 ، وارتفع معدل توطين الأجزاء الحالي إلى 95٪ ، وانخفاض تكاليف الإنتاج يجعل منتجات Tesla لديها مجال إضافي لخفض الأسعار. في الوقت نفسه ، فإن هامش الربح الإجمالي لشركة Tesla أعلى بكثير من هامش ربح شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى ، مما لا يمنع Tesla من كسر منطق التسعير للعلامات التجارية العالمية واستكشاف النطاق السعري مع توجيه التكلفة للحصول على حصة سوقية أعلى.

بالعودة إلى خفض الأسعار نفسه ، أعلنت Tesla فجأة عن خفض الأسعار أو غير مستعدة بعض الشيء. بالانتقال إلى وجهة نظر المستخدم ، وخاصة مالكي السيارات الجدد ، من الصعب تحديد الحالة المزاجية ، وحتى أن عددا من المالكين بدأوا في تشكيل "مجموعة حقوقية" سوليتير لكل مبلغ خسارة ، للدفاع عن حقوقهم ضد تخفيضات الأسعار.

تخفيضات أسعار تسلا ضد الاتجاه ، يمكن تحليلها من جانبين رئيسيين ، أحدهما هو أن تسلا لديها نظام إمداد أكثر مرونة ، والثاني هو أن الهامش الإجمالي المرتفع يسمح ل Tesla بالاستيلاء على السوق من خلال تخفيضات الأسعار. بالطبع ، تنتمي الزيادات والانخفاضات في أسعار المنتجات إلى سلوك العمل العادي ، ولكن تعديلات الأسعار المتكررة للمستخدمين ليست ودية ، وسهلة لإثارة استياء المستخدم ، وتقليل ولاء المستخدم ، وغالبا ما تتحول هذه إلى أحداث حقوق. لذلك ، فإن المفاضلة بين حرية التسعير وحقوق المستهلك تستحق أيضا دراسة عميقة من قبل شركات السيارات.